Заглавная страница Автоликбез - Заглавная страница
Сделать стартовой Добавить в избранное Заглавная страница
Заглавная страница Юрий Гейко Официальный сайт

Заглавная страница

Заглавная страница
Об Авторе
Автоликбез на Авторадио
Публицистика
Проза
Марина
Фотоархив
Видео
Друзья
Написать письмо
Объявления
Кругосветка 2006
«Пункт назначения: Крым» (2014)
Документы
Авторадио



Rambler's Top100




Авторадио
Проект «Авторадио»


Сообщения темы


Архив форума Автоликбез за 2004-2015гг

Архив, включая личные кабинеты, открыт только для чтения.

Форум переехал по адресу https://avtolikbez.ru/forum/.

При возникновении проблем или вопросов при регистрации на форуме напишите здесь

Форум » Юмор »   Армейское прошлое »  

DUK63
новое от 09:49 28.04.15

г. Калининград (Дмитрий)

сообщений: 32

Армейское прошлое

Мы пылим по сухой горячей степи. Иногда кажется, что главное назначение нашего автобуса, именно, пылить. Впрочем, пылят тут все. Днём подкрасться к «площадке» невозможно. Машину ещё не видно, а пыльный «хвост» в прозрачном стоячем воздухе, виден издалека. Вся степь как шрамами изрезана колеями. Иногда она напоминает огромный кусок ткани «в полосочку». Осенью и весной, на недолгий месяц в степи распутица. Техника, что снуёт во всех направлениях, за день раскатывает такую колею, что уже на следующий день нужна новая. С наступлением жары раскисшая почва вначале твердеет, а потом начинает нещадно пылить от малейшего движения. Колонны здесь идут не как все «порядочные колонны», друг за другом, а уступом, чтобы не попасть в шлейф впередиидущего. Или растягиваются на многие сотни метров. Вот и сейчас. Впереди идёт ЗИЛ-131 с солдатами площадки, следом «Урал» с громыхающими кроватями и замыкаем колонну мы – автобус АС-38 с офицерами. На «гражданке» я такой автобус и не видел. Говорят, делают специально для полигона. Оба моста ведущие, база ГАЗ-66, особо прочные стёкла. Впрочем. Стёкла хоть и прочные, но уже помутнели. Слишком много песчаных бурь пережили. В автобусе весело. Две группки играют в преферанс, приспособившись на чьих-то чемоданах. Азартно шлёпают картами и сыплют прибаутками: «Под игрока с симака, с длинной масти без туза», «Под вистуза с туза», «Ну, ты борзый, без двух «хозяек» - на мизер!». Аркаша, как обычно, «травит» что-то о любовных похождениях дружка Витьки. Многие думают, что Витьки не существует, просто Аркаша при всём своём любвеобилии очень корректный офицер и никогда не называет в лёгкой беседе женских имён. Старший машины – старший лейтенант Пырко. Ему бы давно быть майором, но любит Вова Пырко выпить. А когда он выпил, он любит пошутить. Именно эти шутки и стоили ему звёзд. Я пригрелся на заднем сидении автобуса и смотрю сквозь мутное стекло на степь. Я первый год здесь. Всё для меня новое. Только что отцвела степная весна. Буйство красок! Синее-синее небо. Густая зелёная трава. Маковые ковры. Красные, жёлтые. Сайга, как сумасшедшая, бросается под колёса. Однажды я попытался нарвать букет из маков и привезти в город. Друзья отговаривали. Мол, всё равно не довезёшь. Но, я упрямо рвал нежные, удивительные дикие маки. Да, уже при въезде в город от цветов остались лишь стебельки со свисающими с них бесформенными тряпочками. Степная красота не для города.
Сейчас уже лето. Степь одела, обычный свой, жёлтый наряд. Жара и пыль. Пыль проникает везде. Скрипит на зубах, оседает на одежде, лицах. После десятичасовой поездки вид, будто цемент разгружал. Автобус подпрыгивает на колдобинах, скрипит и раскачивается. При каждом толчке над полом взлетает облачко пыли, повторяющее контуры пола. Последний толчок и мы выбираемся на Бетонку. Пыли тут уже меньше. Ветер – пылесос обдувает дорогу и она темнеет серыми, будто вымытыми, плитами. Колдобин тут меньше. Можно и прибавить скорости. Почему же водитель медлит? Обычно, выбираясь на трассу, он разгоняет автобус, со скрежетом врубает максимальную передачу и «полный вперёд». Только ветер свистит в щелях. Только мелькают редкие кустики и километровые столбы. А, всё ясно. Впереди медленно тащится «крокодил» или «утюг» - ЗИЛ–157, с кунгом. Водитель, видимо молодой, шарахается от каждой ямки, к обочинам не подъезжает, старается ехать по середине дороги. И скорость держит около 40. Наш ЗИЛ-131 сигналит не переставая, моргает фарами. Сейчас он похож на молодого стажёра-участкового, стеснительно стучащего в квартиру к ночным дебоширам: откройте, милиция! Бесполезно. Водитель «крокодила» слишком увлечён дорогой, не до глупостей ему, не слышит он автомобильного сигнала. Мощный «Урал» пошёл на обгон нашего ЗИЛа, словно засучивший рукава старый «тёртый» мент: а ну-ка, сынок, посторонись. ЗИЛ послушно отстаёт. «Урал» подобрался впритык к слепоглухому «крокодилу» и мощно загудел воздушным сигналом: а ну, открывай, зараза, кода приказывают! А воздушный сигнал, это вам не электрический. Дунет, так дунет! И точно «утюг» точно ударом в скулу отбросило к обочине. В салоне радостные крики: ага, салабон, обделался! «Урал» с торжествующим рёвом проскакивает мимо поверженного противника. Следом словно приклеенный прошмыгнул ЗИЛ. Автобус, сунулся было следом, но «крокодил» невозмутимо вернулся на осевую. Даже скорость, вроде добавил, до 45. Как и во всяком мужском коллективе, этот манёвр нашёл дружное порицание со стороны уставших офицеров, которым так нетерпится домой, под душ, «стопарик» и в «люлю». Старший машины, человек очень справедливый. И он всегда бурно реагирует на несправедливость. Сейчас, он почти лишился дара речи. Слышно только вежливое порицание, хоть и нечленораздельное:
- Твою, … ха- муха, … дыркоделец ... нутый, ездюк … аный, ездец … аханый…
Рука судорожно нащупывает что-то, на чём можно было выместить своё справедливое недовольство. Но, под рукой чисто. Кроме сумок офицеров и канистры с водой нет ничего. Наконец с великой радостью найден веник. Старый, почти стёртый, в нескольких местах перемотанный красной изолентой. Он чем то отдалённо напоминает ГАИшный жезл. Пырко вскидывает его как Чапаев шашку и рычит на водителя:
- Обгоняй!
Автобус, кренясь на обочине и поднимая столб пыли начинает обгонять наглеца. Вот крен всё больше и больше. Сумки начинают скользить к левому борту, камешки стучат по днищу. Вот уже пройдено полкорпуса.
- Жми!
В нескольких сантиметрах от окна проплывает ребристый бок кунга. Явственно слышен гул работающего двигателя обгоняемого. Вот мы уже чуть-чуть вырвались вперёд. Из форточки старшего машины высовывается вовина рука с полицейским веником и яростно, вымещая всю злость несколько раз наотмашь бьёт по лобовому стеклу «утюга». Слышен торжествующий вовин рык:
- … чтоб тебе … на гражданке так девки давали, как ты ездишь!
Второй раз за короткое время «утюг» отпрыгивает к обочине. В кабине видно испуганное, перекошенное лицо водителя и старшего машины.
- У, сука, получил!?
Уже наступила летняя ночь, вязкая, тёмная, звёздная. Мы триумфаторами въезжаем в город. Все ещё под впечатлением рискованного авторалли. Полицейский Веник - на почётном месте в салоне. Вова – герой дня. Первый же пост ГАИ тормозит нас. Скорость в городе – 60. А вы едете сколько? Нет, не 65, а 70. Нудный гаишник не понимает нас. Как нам хочется домой, как мы устали… Вдруг, Володя задушевным голосом, сразу насторожившим всех, интересуется у гаишника:
- А как твоя фамилия, сержант?
- Старший сержант Самсонов.
В ответ Вова задумчиво роняет:
- Вот уйду на «дембель». Будет у меня домик, куплю поросёнка и назову его – Сержант Самсонов…
Этот аргумент, почему то сразу убеждает Самсонова. Он молча отдаёт документы и исчезает во тьме. Путь домой свободен!

 



радио онлайн

Юрий Гейко