Сообщения темы

Дорога Страданий!

К Вам обращаются жители городского поселения г. Задонска Липецкой области.
В связи с открытием нового платного участка федеральной трассы «Дон», с ноября 2010 года «альтернативной» стала дорога, которая проходит через центр г. Задонска, тем самым нарушая статьи 41 и 42 Конституции РФ – главного Закона той страны, в которой мы проживаем. Также нарушены и градостроительные нормы и правила, нормы проектирования и нормы допустимых шумов. По нормам запылённости и допустимого загрязнения продуктами выбросов от работающих автодвигателей и говорить не приходится. Город названный «Новым Иерусалимом» тонет в смоге от проходящих транзитных автомашин. Разрушаются памятники архитектуры и культурного наследия России! Нарушается закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности» подписанный президентом России Д.А. Медведевым, согласно которому деньги можно взимать только с трасс, проектная документация которых утверждена после 14 ноября 2007 года! Платный участок трассы «Дон» проходящий мимо Задонска был сдан в эксплуатацию в 1999 году! Он просто реконструировался, а не строился в последствии!
Альтернативная федеральная трасса в самом центре города – нонсенс и прямое нарушение прав человека. К тому же это еще и мина замедленного действия для пешеходов.
Сегодня улицы города, в том числе ул. Коммуны, содрогается от рёва идущего транспорта, выхлопные газы затягивают пеленой, невозможно дышать. Даже внутри домов стоит такой рёв, что нельзя нормально говорить, приходится повышать голос, болят головы, пыль оседает на близлежащих территориях, да наверное и не только пыль, а продукты горения ГСМ и множество ещё и других «прелестей жизни» от этой трассы. Из окон домов расположенных по ул. Коммуна от вибрации вылетают из проёмов рамы со стёклами (дом №46). «Альтернативная» трасса пролегает у детских садов и школ, что представляет большую угрозу детям в связи с нескончаемой чередой машин. Согласно советам главного санитарного врача РФ г-на Онищенко - абсолютно недопустимо употреблять в пищу плоды, растущие ягоды и грибы в охранной 500 метровой зоне автодорог? А ведь люди живут в этой зоне, и это г-н главный санитарный врач якобы не знает и он не в курсе этого дьявольского эксперимента над людьми, которые стали заложниками заработка денег на чужом здоровье. При захвате одного заложника в России используется громадный потенциал, наработанный различными спецслужбами для освобождения этого заложника. В данном случае более 15000 человек стали заложниками денег зарабатываемых на их здоровье и личном имуществе, которое разрушается и приходит в негодность в связи с прохождением «Альтернативной трассы» через сёла и города, не приспособленные для этого, люди дышат продуктами отработанных газов транспорта направленного через эти сёла и города! Этот дьявольский эксперимент наверное не мог быть придуман даже фашизмом, который был осужден всем мировым сообществом.
С описанием всех проблем, связанных с использованием данной «альтернативной дороги» жителями города направлена масса писем во всевозможные инстанции (Госдуму РФ, Аппарат Правительства РФ, Совет Федерации, Министерство здравоохранения и соцразвития РФ) с криком о помощи. Однако, схема прохождения писем одна и та же: все эти письма из Москвы направляются в администрацию Липецкой области, администрация отписывает их начальнику управления автодорог Липецкой области, а он направляет в «ГК Российские автомобильные дороги» - Автодор, которому автомобильная дорога общего пользования федерального значения М-4 «Дон» передана в доверительное управление. Неоднократно по этому поводу писали различные СМИ, выступало как федеральное, так и местное телевидение (в сюжете которого начальник отдела Госконтроля Управления экологии по Липецкой обл. Олег Лаптев прямо заявил, что допустимые нормы по всем параметрам превышаются в несколько раз!). СМИ опубликовало информацию, что по данной проблеме создана комиссия и вопрос будет рассматриваться в ноябре 2011года. Но как? Где? и с какими документами будет работать эта комиссия осталось тайной. Кто будет решать судьбу города - стало секретом, и никто не отвечает ни на один вопрос самих жителей! Конечно, в работе данной комиссии примет участие ГК «Росавтодор» со своими финансовыми возможностями и поставят жителям ещё один дополнительный дорожный знак и один осветительный фонарь! Простой народ, который добивается соблюдения своих законных прав, прописанных в основном законе нашей страны «Конституции» останется на обочине дороги раздавленный колёсами большегрузных фур, а страна где нарушается этот закон, будет собирать деньги, торгуя здоровьем этого народа! Жители города Задонск требуют своего участия в работе этой комиссии и заранее заявляют, что транзитный транспорт в городе не должен быть!
ГК «Росавтодор» своими письмами обещает обустроить альтернативную трассу, не понимая одного, что от того, что будет лучше освещена автомагистраль, проходящая через центр города, количество выхлопных газов не снизится, как не уменьшится вибрация и шумы. Также Автодор пытается скрыть, что ядовитые химические элементы продуктов выхлопа двигателей автомашин имеют свойство накапливаться в любом органическом организме в том числе и у человека. Так сколько накоплений может быть у человека проживающего (не по своей вине) в 5-7 метрах от автомагистрали, которая является самой загруженной магистралью страны?
Нам, жителям г. Задонска не понятно на каком основании у нас государство отобрало «Задонский обход», который был построен в 90-х годах прошлого столетия. Беспокоясь о здоровье людей, грузовой и транзитный транспорт был направлен по этому объезду. Сейчас всё ровно наоборот: объездом сделали тот участок дороги, с которого в прошлом столетии сняли напряжённое движение и направили транспортный поток в обход города, не смотря на то, что грузоподъёмность транспорта была намного меньше.
Во избежание нарушений прав граждан в соответствии со статьями 41 и 42 Конституции РФ, а также статьи 23 Федерального закона от 30 марта 1999 №52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения», убедительно просим помощи в решении вопроса о переносе альтернативной дороги за пределы города Задонска, тем более, что такая возможность есть, через село Донское, там же есть и мост через реку Дон.
Глядя на эту проблему глобально, диву даемся: платную дорогу строили на бюджетные деньги, то есть на наши средства (средства налогоплательщиков - жителей этой страны); проходит дорога по земле принадлежащей этой же стране, а не частному лицу или частной компании, а деньги за платный проезд собирает в карман себе кампания, которую (прихватизировав) удачно начнут обогащаться частные лица, кто то это сделает (а сделают обязательно), как с остальным достоянием народа этой страны – газом, нефтью и т.п. Но деньги за проезд собирают опять с частных лиц, то есть с нас, жителей этой страны, на чьи деньги построена дорога. Как же обидно становится за нашу державу. Понятно бы было, если бы деньги собирались временно, с задачей компенсации средств на затраты, так нет, всё сделано на постоянной основе, это ли не вопрос? А основной закон нашего государства – Конституция - где он? Забыли?
С одобрения и по поручению жителей г. Задонска: Красновский Владимир Иванович, председатель инициативной группы противодействию вышеизложенного, выбранный жителями города Задонска на внеочередном собрании жителей города и делегировавших свои права этой группе, проживающий по адресу: 399200 Липецкая область город Задонск улица Коммуны дом 23. Контактный телефон: 8 910 353 36 49

К теме "Дорога Сраданий!"

Обращаясь к этой теме хочу призвать всех кто прочитает и передать друзьям! Всем в скором времени обеспечены платные дороги (слова председателя правительства и президента) Кто против этого и неравнодушен к происходящему беззаконию и грабежу народа: 20 ноября в 11 часов в Задонске состоится митинг по теме платных дорог! Приезжайте, приходите и примите участие в митинге. Инициативная группа.

К теме " Дорога страданий"

Несколько документов к теме:



отредактировано
zagenba: 13:47 16.11.11

К теме "Дорога Страданий"

Несколко документов к теме:

К теме "Дорога Страданий"

Несколько документов к теме:

ответ: zagenba. К теме "Дорога Страданий"

На этом форуме, мне кажется, все участники являются противниками платных дорог.
И не только из-за крохоборства. Но и по принципиальным соображениям.
Россия - не такая бедная страна, чтобы не строить бесплатные трассы. Также, как это в Швейцарии, Норвегии, Кипре, Китае.
Большинство считает, что у нас платные дороги - ещё один способ выкачивания денег из народа.
Задонск - заложник такой ситуации. Я виртуально с вами. Конечно, на митинг к вам не поеду, но если будут какие-то флэш-методы борьбы - информируйте, поддержу.
И ещё. Интересно,как ваш город проголосует на выборах в отношении Единой России?

По моему по ТВ про вашу проблему рассказывали. И чего? Воз и ныне там?

К теме "Дорога страданий"

Воз тронулся, господа присяжные заседатели. Так немного перефразировал классиков, что бы ответить на вопрос ВИЯ.Проблему г.Задонска и других населённых пунктов, по которым пролегает альтернативная бесплатная дорога, власти решают очень оригинально. Zagenba предложил отправить транспорт, не желающий ехать по платной дороге через с.Донское, ну и если развивать эту мысль, то надо думать рекомендует ехать до Липецка, а перед ним уходить на Хлевное и далее на Воронеж. Тем самым сделав крюк свыше 100 км. Оно конечно можно крюк и поменьше сделать, если уйти на Воронеж сразу после Донского, но в этом случае снова в Задонск попадаешь (с крюком немного меньше 100 км), отчего жителям Задонска лучше жить не станет. Здесь правда выпадает вопрос о жителях других населённых пунктов, через которые zagenba предлагает пустить транспортный поток. Да и о странствующих и путешествующих как то не очень думают. Крюки по 100 км - это что то. Правда это предложение о перемещении объездного пути подальше от Задонска (пусть у соседа корова сдохнет, а моя цела останется) единственное в чём я не согласен с автором. Всё остальное очень верно. Но власть то как раз частично согласилась с данным предложением и закрыло мост через Задонск для транспорта с общей массой свыше 24 т и забыл с какой нагрузкой на ось. Лично меня это никак не коснулось, ну а тяжеловесные фуры идут теперь только по платной дороге, по цене 220 р. за 55 км. Правда с 0 часов до 6 утра по 100 р. Представить себе, что кто решит сделать крюк в сотню километров, невозможно.
Но колхоз дело добровольное, хочешь вступай, хочешь расстреляем и, идя на встречу пожеланиям трудящихся, по всем населённым пунктам, по которым проходит альтернативная бесплатным дорога, ограничили скорость движения до 40 км/ч. Хочешь так ехай (радары присматривают), хочешь за деньги с ветерком аж 110 км/ч. Я вот только одного понять не могу - почему там, где проезд бесплатный (нет параллельной платной дороги), там по населённым пунктам можно рассекать со скоростью 60 км/ч, а на альтернативке только 40? В общем сразу видно заботу о человеке. Мало того, что удавку на шею набросили, так ещё её и затягивать начали. Какой шаг следующий? В целях безопасности жителей снижение скоростного режима до 20 км/ч?
Перейдём, товарищи, к следующему вопросу. Интересно таки - гос корпорация, которая собирает дань за проезд по дороге, построенной на деньги налогоплательщиков, она имеет все 100% акций или какая то часть имеется в частных руках? 55 км дороги, дающие в день миллионы рублей, это очень наверное неплохо, даже в сравнении с нефтяной вышкой. И даже если она исключительно государственная, то может проще по 10 копеек добавить в акцизы на топливо и водку? Наверное те же деньги соберём? На водку можно даже по рублю.
Граждане! Как то мало кого этот вопрос трогает, судя по откликам. Мол это где то в Липецкой и какой то ещё области, мы там редко проезжаем, а кто и вообще никогда. Но зря вы так. Скоро подобная ситуация будет во многих областях и некоторым для того, что бы добраться на работу или проведать родителей, придётся платить или ездить кругами со скорость 20 км/ч. Да и поездка к морю обойдётся дороже, чем хотелось бы (планируется 700 км платных дорог на трассе М4). Про то, какие доходы у людей в провинции (а провинция - это свыше 90% России), наверное рассказывать не нужно. Или вы верите телевизору, где говорят что доходы Россиян в среднем не так уж и плохи и не верите себе? Нужно хотя бы говорить, что платные дороги это не великое достижение России, а её позор. Или убедите меня и других непонимающих (хотя может нас так мало, что мы ничьего внимания и недостойны), что это всё таки огромное благо. С цифрами. Кому и сколько денег достаётся (государству, частным лицам), какие доходы у чиновников, возглавляющих эту корпорацию?
Вот и всё пока. Давайте, думая о себе, не забывать о других.

отредактировано
Обыватель: 13:53 26.03.12

ответ: Обыватель. К теме "Дорога страданий"

ответ: Обыватель. К теме "Дорога страданий"

ответ: Обыватель. К теме "Дорога страданий"

ответ: Antipen. К теме "Дорога страданий"

ответ: Antipen. ответ: Обыватель. К теме "Дорога страданий"

ответ: Обыватель.

ответ: PANDA. ответ: Antipen. ответ: Обыватель. К теме "Дорога страданий"

ответ: Алехандро. К теме "Дорога страданий"

ответ: Сотка.

ответ: Обыватель. ответ: Алехандро. К теме "Дорога страданий"

ответ: Обыватель.

ответ: Алехандро. ответ: Обыватель. ответ: Алехандро. К теме "Дорога страданий"