|
Greggy
|
17:21 01.08.08
|
г. ()
сообщений: 5
|
Совет по покупке американца
Добрый день!
Задумался о покупке бэушной американской машины. Но что выбрать...вот вопрос). То есть вопрос как всегда в том как состыковать свои желания со своими возможностями. Итак имеем сумму в районе 350 тыс рубл или 15 тыс американских долларов. Что можно привезти за эти деньги? Посоветуйте пжл...
Чтобы легче было советовать приведу небольшой список машин, которые нравятся - вольво с40/70, вольво с60,
хонда аккорд, форд эскейп, мицубиси галант. Машины очень разные, но у меня и нет четких критериев кроме цены. Хочется джип, но мне кажется в эту сумму купить что-либо прилично малореально...
P.S. Также прошу совета по конторам, которые возят машины из штатов - к кому обратиться?
|
|
|
|
|
SEV
|
17:28 01.08.08
|
г. (Сергей)
сообщений: 1512
|
CRUSа мучай...
Он их там юзает за бугром! Акромя его тебе по машинам басурманским никто толкового не скажет.
|
|
|
|
|
Китёнок
|
17:51 01.08.08
|
г. Химки (Татьяна)
сообщений: 13157
|
Вопрос
Хочется джип, но мне кажется в эту сумму купить что-либо прилично малореально...
А на таможенную очистку авто денег оставили? 15 тыс. вместе с растаможкой?
|
|
|
|
|
Greggy
|
18:16 01.08.08
|
г. ()
сообщений: 5
|
---
Хочется джип, но мне кажется в эту сумму купить что-либо прилично малореально...
А на таможенную очистку авто денег оставили? 15 тыс. вместе с растаможкой?
К сожалению, это цена вместе с растаможкой).
|
|
|
|
|
crus
|
18:26 01.08.08
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
о покупке бэушной американской машины.
За 15 000 можно купить из этого списка всё,и оно будет вписываться по возрасту на таможне и иметь хорошее состояние.
Но это будет "голая" цена за океаном . Ещё придётся добавить доставку и растаможку. Грубо - ещё столько же .Доставка до 1000 ,остальное государству.
Вольво я бы исключил (красиво ,но дорого потом в обслуге)
Остальные так:(качество ,долговечность ,дальнейшая обслуга)
1. Honda Accord
2. Ford Escape
3. Mitsubishi Galant
Возможно расширение списка - достойных автомобилей хватает
|
|
|
|
|
crus
|
18:28 01.08.08
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
(((
К сожалению, это цена вместе с растаможкой).
За 6-7 тыс это будет автомобиль 2000-2002 года . Таможня пропустит?
|
|
|
|
|
Greggy
|
18:53 01.08.08
|
г. ()
сообщений: 5
|
---
К сожалению, это цена вместе с растаможкой).
За 6-7 тыс это будет автомобиль 2000-2002 года . Таможня пропустит?
По таможне важно, чтобы машина была не старше семи лет, т.е 2002 год проходит. Почему то после Вашего совета еще больше захотелось Вольву))
Настоятельно не рекомендуете? Вроде считается очень надежным автомобилем?
|
|
|
|
|
Китёнок
|
19:23 01.08.08
|
г. Химки (Татьяна)
сообщений: 13157
|
Не только
По таможне важно, чтобы машина была не старше семи лет, т.е 2002 год проходит.
Еще и не ниже класса Евро-3
|
|
|
|
|
crus
|
19:26 01.08.08
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
былые заслуги
...еще больше захотелось Вольву))
Настоятельно не рекомендуете? Вроде считается очень надежным автомобилем?
Быть первым хозяином скандинава (Volvo,Saab) очень хорошо.
После 50-70 тыс.миль ,что очень вероятно при выборе ,второй владелец будет расплачиваться за удовольствие своё и первого. Сложные автомобили ,железки дорого,а японцы качеством и простотой их уже обошли.
Вольво хороши были 200 - 700 серии - чуть сложней велосипеда,и хоть редко ,но на дороге есть . Те кто катаются ещё (почти нет) на моделях 800-х почти плачут.
Пример :
У Chrysler Sebring кабриолет на приводе крыши один сервопривод. У Saab этих моторчиков ДВЕНАДЦАТЬ!
Вот так.
|
|
|
|
|
Greggy
|
19:34 01.08.08
|
г. ()
сообщений: 5
|
crus
С Вольвой понятно. Большое спасибо за развернутый ответ!
|
|
|
|
|
|
19:02 25.03.09
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
"""
Американец в принцепе надёжный,крепкий но, что каснись,железки дорогие(по сравнению с японцами,евриками в 1,5-2 раза выше)шумоизоляция не очень,электроника мутная не всякий электрик и диагност возмётся.У меня форд 2002г. Я как бы на него не в обиде но следующей будет японец.При покупке желательно пробить для какой страны он был изготовлен.У американцев это очень влияет на комплектацию и шумоизоляцию.(судя по грузовым вольвам и фрэдам)
отредактировано
Юрок: 19:08 25.03.09
|
|
|
|
|
Сотка
|
21:07 25.03.09
|
г. Москва (Сергей)
сообщений: 12273
|
Юрий, извините за ОФФ, но вопрос?
Как удается вытащить из небытия темы годичной давности (переодически на форуме это случается)?
Вы весь форум перелопачиваете или есть "тайный метод"?
|
|
|
|
|
crus
|
03:58 26.03.09
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ: Юрок. """
Американец в принцепе надёжный,крепкий но,.. ...(судя по грузовым вольвам и фрэдам)
Про легковые вроде беседа была )
Так американцы (я заведомо исключаю Opel и его южнокорейские производные под знаком chevrolet ) даже попроще некоторых японцев будут .
Пример:
Audi A6 5-7-летка .Сколько рычагов в передней подвеске? Чтобы поменять натяжитель наружного ремня пришлось снимать бампер (.
Угадайте сколько бортовых компов в BMW 5-й серии 2004 года. Подсказка : больше ПЯТИ!
И какой идиот задумал даже цепь стоп- сигналов тоже через компьютер завести. А главное ЗАЧЕМ ?! На МВ-С230 2004 года нет масляного щупа (есть у дилера универсальный за 0) . На Audi A4 2005 года ставилось 4 размера передних тормозных дисков .... Слава Богу Alfa Romeo тут нет . Вот там конструкция точно для мазохистов.
Чего ещё рассказать ?
Немцы-шведы коды диагностики даже прячут - сканер код видит ,но отправляет к дилеру.
Японцы-американцы-корейцы открыты для дигностики полностью - никаких секретов.
Chevrolet Impala - классический американский седан класса той же А6 и BMW 5-й серии.
Передняя подвеска: стойка амортизатора, шаровая , треугольный рычаг на двух сайлент-блоках. Всё.
Бортовой комп : один.
Мотор V-6 3.8л :Ремень ГРМ отсутствует - цепь. Распредвал нижний т.е. вечный. Стартер можно поменять лёжа под бампером за 10 минут . То же время уходит на генератор под капотом. Водяная помпа -полчаса. Свечи поменяет даже пацан знакомый с мопедом. Это я всё говорю время не для механиков на автосервисе,а для людей знакомых с гаечными ключами. На такую операцию как замена двигателя уходит на подъёминике часов 5 не торопясь.
Минус - в городе любит бензин . Правда к октановому числу обтносится без больших претензий. По трассе кушает даже меньше чем Nissan Maxima V-6 3.0л - АКПП хорошо умная.
Я уже выкладывал фотографию этого
Автомобиля Это не Impala - Buick Park Avenue 2002 года, но разница невелика. И фото его
спидометра Вот в
КМ
Было это в прошлом или позапрошлом году . Сейчас на мильном пробеге вторую цифру надо поменять на "8" и кому хочется узнать километровый результат умножить сумму на 1.6.
Двигатель родной - не вскрывался ещё. АКПП чинили ,но не меняли.Даже правая шаровая опора ещё родная. Хозяин хочет дотянуть до миллиона ,видимо надеется получить новую машину как владелец одного SAAB-а (ещё простого и нормального)
Стоимость запчастей комментировать не могу,хотя естественно здесь они дешевле .Про немцев даже цитировать не хочу )))
З.Ы. Про Фредов и Вольво.
Так это же бюджетные машины.
А если про Peterbilt-ы и Kenworth-ы поговорить ? И не с дизелями Detroit , а с движками Caterpillar ?
|
|
|
|
|
sd
|
10:23 26.03.09
|
г. Москва (Дмитрий)
сообщений: 1863
|
ответ: Юрок. """
(судя по грузовым вольвам и фрэдам)
А грузовые и легковые Вольво - две большие разницы. Легковые принадлежат Форду, а грузовые - концерну Рено, насколько помню...
отредактировано
sd: 10:30 26.03.09
|
|
|
|
|
sd
|
10:31 26.03.09
|
г. Москва (Дмитрий)
сообщений: 1863
|
небольшое уточнение
Компания Вольво Тракс не принадлежит Рено, а является ведущим партнёром.
|
|
|
|
|
|
20:16 02.04.09
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
Олегу
При установке сигналки,автоэлектрики узнав,что у меня американец либо отмахивались от меня,либо цена за установку возрастала в1,5-2 раза по сравнению с японцами.После вопроса:почему так? Ответ:потаму что американец.
|
|
|
|
|
|
20:27 02.04.09
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
Сотке
Сергей! Если честно,то я даже на дату и не смотрел.А метод простой,когда делать нечего, смотрю где,чего и как.Но теперь обещаю смотреть и на даты.
|
|
|
|
|
uan6141
|
19:36 18.01.10
|
г. Тамбов (ИВАН)
сообщений: 4
|
пробег у форда и небольшие проблемы
привет всем может кто просветит меня немного насчет пробега на FORD ESCAPE 2001 2.0 2WD YF какой максимальный немного о машине у меня уже 3года пригоняли оттуда за всё время неподводила ниразу сразу как пригнали поменял все ролики и ремни и вот тут иначалось при заводке начинается свист но спрогревом пропадал а сейчас пищит не переставая пока не брызнешь на ремень какой-нибудь жидкостью после этой процедуры становится тишина до тех пор пока где-нибудь опять не остановишся чуть мотор остыл и вся процедура повторяется заново а на РОЖДЕСТВО правый внешний шрус развалился в хлам пыльник треснул и попала водичка а тут какраз и морозец стукнул и хана жалко заказал вот жду а пока пешком езжу может кто что присаветует как от этого писка избавится спасибо всем кто ответит
|
|
|
|
|
Комиссар
|
16:33 02.03.11
|
г. ()
сообщений: 1
|
Да, у меня фолькс америкос, но какой же он напичканный. Чуть топливо не такое, влажность или подача воздуха - загорается чек
|
|
|
|
|
|
14:54 12.12.11
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
Большинство автомобилей Латинской Америки провалили краш-тесты
На прошлой неделе были объявлены результаты первых краш-тестов, которые проводились в рамках Latin-NCAP. Результаты показали, что практически все автомобили, производящиеся в Латинской Америке, не в состоянии должным образом защитить пассажиров от повреждений, полученных в ДТП.
Президент Global NCAP Макс Мосли раскритиковал качество автомобилей Латинской Америки: «Проведенные испытания показали, что автомобили отстают на 20 и более лет по уровню безопасности от машин, которые производятся в Европе. Это категорически неприемлемо. Мы хотим установить единые стандарты, и если производитель не в состоянии обеспечить безопасность на должном уровне, то его машины не должны поступать на внутренний рынок»
Отметим, что большинство автомобилей по результатам краш-тестов не получили и одной звезды. К тому же, во многих моделях не сработали подушки безопасности при фронтальном ударе.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index...
В заметке не написано, какие модели испытывались.
И вообще, я никогда не слышал о собственных латиноамериканских марках. Вроде там сборочные заводы всяких Фольксвагенов, Тойот и Шевроле? Неужели это их машины провалили краш-тесты?
|
|
|
|
