Сообщения темы

Chrysler Pacifica мнения...

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
С прошедшим днём автомобилиста.

Товарищ мой рассматривает данную модель, как кандидата на семейную машину.
Прежде всего понравилась относительная неброскость, универсальность, "сарайность"
полноприводность, внутреннее убранство.
Ещё не тестировали.
На форумах сидим, читаем...
Хотелось бы услышать ваши мнения по поводу этого авто...

Машина супер.
Взял бы, но останавливают 3.5 литра и 4-ступенчатый автомат: при таком сочетании бензин сей аппарат будет потреблять ведрами, то есть для поездок в Европу не пригоден.

Про поездки в Европу речь не идёт.
Налог однако тоже кусается, будь он неладен...ну это к другой теме

ответ: Intelgent.

Я про итальянские 80 руб/литр.
Здесь вам не там, на 12 литров на сотню на бане я не согласный.
:)

ответ: Intelgent.

Добрый день! Насчет "Pacifici" могу сказать так: большой, удобный авто за свои деньги! Единственное есть некоторые нюансы в эксплуатации. Прежде всего когда будете (если решитесь все-таки)брать данное авто нужно желательно поменять ГРМ (не помню помпа стоит в развале блока или нет)вместе с помпой. Сам мотор 3.5 очень надежный и особого геммора не доставляет, желательно менять почаще масло (раз в 7000-8000 км.) автомат хоть и 4-х ступенчатый, но надежный, но нюанс есть, желательно менять масло раз в 30000 км (лучше оригинал ATF+4) и он Вам ответит верой и правдой! Кстати на скорости 120 км ч обороты двигателя очень порадуют (около 2000), это кстати к вопросу о расходе топлива, едет на низких оборотах и хватает тяги. Соответственно расход будет не так уж велик. Места в данном вагоне полно и много всяких полочек, подстаканников и ниш. Большой плюс полного привода, зимой нет проблем! На дальние расстояния вообще класс! 1000 км можно проехать в одни руки и не устать! Единственный наверное большой минус данного авто это головной свет. Фары пластиковые и очень быстро мутнеют. Ну и самое главное это наверное то, что авто любит ласку чистку и смазку! надо хотя-бы раз в неделю заглядывать под капот и проверять все жидкости и переодически делать ревизию ходовки (шприцуются наконечники, и шаровые). Расходники стоят не очень дорого и есть во всех магазинах на америкосов. Так что эта машинка с душой и при выборе аппарата в достойном состоянии и правильном с ним общении будет служить Вам верой и правдой долго и счастливо!
Удачи с покупкой и всех благ на дроге!

ответ: Банзай.

ответ: Сотка.

Спасибо за совет, но ГБО мне пока не интересно в принципе.

ответ: Сотка.

По городу будет ползать на 2-й-3-й, а передачи очень длинные!

ответ: Сотка.

На настоящий момент пробег составляет порядка 30 тыс. км в год, и складывается из пары поездок по 7-10 тыс км (зимой и летом, за это лето получилось 15 тыс за 2 месяца). При этом на дальняке багажное пространство используется по максимуму, как и 500-литровый бокс на крыше. Баллон в багажнике универсала резко ограничивает его "универсальность", а тор в нише запаски и запаска в багажнике - тоже не айс (у нас не Германия, без нормальной запаски ездят только экстремалы).
В остальное время машина в основном по будням стоит во дворе (пробег 3 дня в неделю 1.5 км за 10 мин, 2 дня - 12 км за 30 мин в день), по выходным иногда выезжаем в гости.
Насколько я в курсе, газовую аппаратуру рекомендуют использовать регулярно, что в моем режиме эксплуатации невозможно. А с учетом первоначальных вложений экономический эффект от экономии топлива вполне нивелируется вышеперечисленными неудобствами.
А для мея в машине главное - это комфорт и добство эксплуатации. Именно поэтому я так и не созрел для перехода на дизель.

ответ: seatug.

ответ: Сотка.

ответ: BИЙ. ответ: Сотка.

ответ: BИЙ.

Ну в общем да. Риск есть.Согласен

Бандажный обогреватель на фильтр, подогрев топливозаборника, да хоть обогрев топливной магистрали. Все эти примочки можно установить за день и не дорого. Думаю на фильтр обогреватель поставить, а то прошедшей зимой между Воронежем и Курском в -23 начал мой Пассат дрыгаться, но ехал. На счет мерзнуть...Ну, не знаю. Я на печку не жалуюсь, хотя у меня клима.