|
урфин джюс
|
21:46 30.10.13
|
г. ()
сообщений: 2
|
ваз 2109 не заводится на холодную
Если автомобиль постоит 10 часов и более, то не заводится до тех пор пока не вскроешь крышку воздухана. После этого заводится с полоборота и если ее даже сразу заглушить она будет заводится как ни в чем не бывало. Автомобиль работает на газу. Думал что забит газовый фильтр, снял почистил никаких изменений.
|
|
|
|
|
Гордеев2005
|
22:24 30.10.13
|
г. Тольятти (Алексей)
сообщений: 4165
|
ответ: урфин джюс. ваз 2109 не заводится на холодную
А воздушный фильтр если поменять?
|
|
|
|
|
boriz
|
23:00 30.10.13
|
г. Владимир (Борис)
сообщений: 632
|
.
Соседка- таксистка переводила Волгу на бензин, и только после этого глушила на ночь. А с утра после прогрева опять на газ. И никаких проблем, даже в мороз.
|
|
|
|
|
|
10:00 31.10.13
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
И не заведется...
Похолодало однако... Заводим на бензине, переходим на газ... И правильно Леша говорит - фильтр поменяйте.
|
|
|
|
|
Гордеев2005
|
17:44 31.10.13
|
г. Тольятти (Алексей)
сообщений: 4165
|
ответ: boriz. .
Соседка- таксистка переводила Волгу на бензин, и только после этого глушила на ночь. А с утра после прогрева опять на газ. И никаких проблем, даже в мороз.
Согласен, это без вариантов, глушить и заводить только на бензине. Газ холодный же из бака идёт. Для подогрева к редуктору подведён тосол,зачем думаю ни нужно объяснять ни кому.
|
|
|
|
|
|
18:47 31.10.13
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
А потому что...
В теории газов есть такое понятие - "газификация сжиженного газа", т.е. переход его из жидкого агрегатного состояния в газообразное. Процесс эндотермический, т.е. при этом он очень сильно охлаждается.
|
|
|
|
|
|
19:21 31.10.13
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: урфин джюс. ваз 2109 не заводится на холодную
Если автомобиль постоит 10 часов и более, то не заводится до тех пор пока не вскроешь крышку воздухана. После этого заводится с полоборота и если ее даже сразу заглушить она будет заводится как ни в чем не бывало. Автомобиль работает на газу. Думал что забит газовый фильтр, снял почистил никаких изменений.
Немного травит где то и во впускном коллекторе скапливается газ. Из за этого сильно богатая смесь в ней воздуха мало и не может воспламениться. Как только крышку откроете и проветриваете , то смесь нормальная вот и заводится сразу. Второй вариант, забился уже возд фильтр и пора поменять.
|
|
|
|
|
урфин джюс
|
19:25 31.10.13
|
г. ()
сообщений: 2
|
Сразу на него грешил. Поменял сразу, но безтолку.
|
|
|
|
|
Antipen
|
22:18 15.02.14
|
г. Томск (Илья)
сообщений: 5391
|
В общем ситуация следующая. ВАЗ 21099 Инжектор, бензин. Лень было заносить аккум домой, поставил на автопрогрев. Спустя чуть менее суток, автомобиль завести не удалось.
Времени возиться с ним не было. Но за две недели совершил, четыре попытки самостоятельного ремонта. Каждый подход сопровождался, свеже-заряженным аккумулятором
1. Замена свечей. Все равно собирался менять. Не помогло.
2. Поливал ресивер горячей водой. Не помогло.
3. Снятие глушителя. Не помогло.
4. Поливание катализатора горячей водой. Помогло.
Вывод. Оставлять машину на морозе с автопрогревом, чревато скоплением большого количества конденсата в выхлопной системе, вплоть до её полной закупорки. Как результат невозможность завестись. Даже когда потеплеет. Если конечно не потеплеет до плюсовой.
Надо отметить. У жены Тойота. Такой проблемы не возникает.
|
|
|
|
|
Алехандро
|
23:08 15.02.14
|
г. Москва (Александр)
сообщений: 4405
|
ответ: Antipen.
Вывод. Оставлять машину на морозе с автопрогревом, чревато скоплением большого количества конденсата в выхлопной системе, вплоть до её полной закупорки. Как результат невозможность завестись.
Эта проблема на форуме обсуждалась пару лет назад.
|
|
|
|
