|
Aarne
|
01:12 26.11.10
|
г. Waiblingen (Aarne)
сообщений: 252
|
Как такое может быть?
Мой любимый автомобиль неполомаем. Фольксваген
Гольф третий. Бежит и бежит, без износа, почти.
Предполагаемый пробег 340 тыс. км. Машинка 96-ого.
Никаких серьёзных проблем не было.
Единственная неприятная поломка, это было сцепление
магнитного сцепления кондиционера, понадобился
новый компрессор. В остальном машина буквально
творит чудеса. Ну не летит ничего, совсем. За весь
пробег один раз загудел передний правый подшипник.
Мозги парил передний правый стеклоподъёмник..
Вроде всё.
|
|
|
|
|
|
07:44 26.11.10
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: KURAT. Как такое может быть?
Мой любимый автомобиль неполомаем.
Движок какой?
ДОроги у вас другие. :))Кстати, вопросы есть по теме :)))
|
|
|
|
|
crus
|
13:04 26.11.10
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ: KURAT. Как такое может быть?
Мой любимый автомобиль неполомаем. Фольксваген
Гольф третий. Бежит и бежит, без износа, почти.
Предполагаемый пробег 340 тыс. км. Машинка 96-ого.
Никаких серьёзных проблем не было.
Единственная неприятная поломка, это было сцепление
магнитного сцепления кондиционера, понадобился
новый компрессор. В остальном машина буквально
творит чудеса. Ну не летит ничего, совсем. За весь
пробег один раз загудел передний правый подшипник.
Мозги парил передний правый стеклоподъёмник..
Вроде всё.
Арни . (правильно?) Было время , когда практически любая иномарка подвергала меня в трепет . Немцы считались неким образцом автомобильного механического чуда , а любые попытки усомниться в этом воспринимались нереальностью , как будто вытащить пару кирпичей из кремлёвской стены . Всё это Было , пока не столкнулся с реальностью. Третий Гольф ? 340 т. км? В принципе согласен с третьим , Ещё более буду согласен со вторым , и безоговорочно поверю , если такое расскажут о Мерседесе в кузове W-123.(особенно если с 3.0 л дизель)
Но , увы такое не могу сказать про европейцев сегодня ((( . Дешёвых марок тут нет : MB ,BMW , Audi и т. п. Ну всё таки скажи , зачем Мерседес с 2004 года удалил со своих машин такую примитивную вещь как масляный щуп , и я должен покупать его у дилера за непонятные деньги , хотя за эту сумму могу приобрести среднего уровня монитор для компьютера? ($-168)
530-й BMW 2005-го года . Ну на кой ляд заводить заводить сигнал от тормозной педали через два компа , коих в этой повозке ШЕСТЬ!!!??? , если у даже самого верхнего Лексуса их два : общий и трансмиссионный , и сигнал от тормозной педали путешествует лишь через маленькую плату-схемку , которая сигнализирует лишь о перегорпнии одной из лампочек в задних фонарях. По моему необходимо и достаточно в данной ситуации? Кстати масляный щуп на этот самый Лексус стоит 14 баксов у дилера.
Volvo XC70. 99-го забытого года , (придуманный кстати вдогонку Subaru Legacy Outback , чтобы рынок тоже поиметь)
Банальные тормоза. Ну ладно, VIN-номера с этой VOLVO поставщику запчастей было недостаточно - подавай диаметры тормозных дисков ( на Вольво сзади барабанов даже не встречал), так ещё им надо фамилиё тормозных цилиндров , они ,производители видите ли десяток лет назад сподобились делать их как и свои , так ещё закупать некоторое время у Girling . Пол беды , сняли колёса , всё померяли , зачистили ржу , прочитали клейма на цилиндрах и вроде бы проблему решили . Но , ещё осталось одно маленькое заковыристое НО. Нужно было всего лишь поменять внутреннюю рулевую тягу . Дилер спросил измерить диаметр . Да и хрен с ним : штангенциркуль , 14 мм , минута делов . А когда привезли , то оказалось , что измерять надо было диаметр резьбы той части , что вкручивается в механизм рулевой рейки , а не в месте соединения с наружной тягой . И что? я должен разобрать пол-машины , чтобы узнать какие железки туда ставить?
Какого хрена клиент платит 270 баксов за примитивный кран печки на SAAB 9-5 2004 года ? А хрен таков , что стандартные шланги туда не подходят , вроде бы диаметр патрубков похож на общепризнанные , а в местах соединения почему то расширяются до им одним-производителям ведомым размерам? Тут как раз даже третий гольф тем же и грешит . Моторка два литра , и так хто ж так придумал крышку трамблёра на спецальны защёлки посадить? Обламываются , винтики вкрутить некуда (((. Ваккумные шланги от карбона рассыпаются в руках через 8-10 лет , изоляция проводки тоже в таком возрасте этим грешит. Патрубки ситстемы охлаждения фиксируются не простым хомутом , который легко заменить в случае чего простой проволокой , а специальными клипсами.
Неделю назад приехал 2-х литровый Гольф 2004 года. Не едет . Холостые обороты есть, а педаль газа мёртвая . Система дроссельной заслонки уже новая - тросика нет , в педали резистор , на впускном коллекторе привод заслонки . И в чём оказалась причина? Да просто был обрыв проводки в О2 сенсоре после катализатора , а дюже вумные немецкие анжинеры не учли такой вариант , чтобы комп автомобиля просто заменил показания этого сенсора на средние , по человечески зажёг "check engine" и позволил владельцу НОРМАЛЬНО доехать до сервиса , а не на холостых.
Ремень ГРМ на АУДИ вообще песня : простая А-4 . 1.8 Т 2000 года. Сними бампер , сними радиаторы - пару часов только на эту мутоту ушло у моего напарника . В то же время я менял ремень ГРМ на Lexus LS400 99 года V-8 4.0 л. Ничего не снимал , кроме вентиляторов обдува радиатора. Руки уже помыл , а на АУДИ только переднюю крышку мотора сняли. Натяжитель того же ремня ГРМ на фольксах кто придумал ? С этими стрелками , пружинами ? Кому нужна эта сложность? И Сколько??? стоит на том же Пассате от 2000 года поменять рычаги передней подвески? Зачем их там так много ? Лучше едет? Подушки передних амортизатлоров на гольфах болтаются всегда! Правда , что удивительно звуков посторонних редко слышно.
Но вернусь к замечательным пробегам . На моём субарике 96 года не ахти цифры , но 175 тыс. миль преодолено . Ремень ГРМ , свечи-провода ,передние шаровые ,один подшипник середней ступицы он уже пережил. Пыльники полуосей тут не меняют , посему заменил передние полуоси полностью. Менять автомобиль пока не планирую , смысла нет может через пару-тройку лет и сподоблюсь . В семье таких у нас агрегатов два , одинаковых :
http://photos.streamphoto.ru/7/d/4/a2f83ae07...
Есть ещё и третий (был когда-то вторым) , но после аварии стал донором ( кроме AIR -багов , бампера ( дочка ткнула в забор тем же бампером ) и одного инжектора пока ничего не понадобилось .
Но это не уникально .Есть у нас одининтересный на обслуге атомобиль - я о нём наверное уже все уши на форуме прожужжал )))
2002 года Buick Park Avenue. Машина как машина , вокруг много таких .
Мотор V-6 3.8 л
|
|
|
|
|
crus
|
13:05 26.11.10
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ: KURAT. Как такое может быть?
Правда наездила она скажем за это время весьма уважаемо . Двигун родной . АКПП тоже. По памяти так меняли тормоза (несколько раз) , амортизаторы , радиатор ( не потёк - рубашка грязью забилась!) стартер , генератор , водяную помпу . По подвеске рулевые тяги и правый нижний рычаг . Не , шаровая была живая , один сайлент блок развалился.
Две недели назад меняли масло .
Спидометр :
|
|
|
|
|
crus
|
13:05 26.11.10
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ: KURAT. Как такое может быть?
На 500 т миль хозяин ездил к дилеру . Ему пообещали , что если он на этом двигуне дотянет до того как цифири на одометре обнулятся (миллион) , то заберут они этот Бьюик прямо в музей , а ему выдадут новый . Он надеется .
Спидометр в км :
|
|
|
|
|
|
13:09 26.11.10
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: crus. ответ: KURAT. Как такое может быть?
На 500 т миль хозяин ездил к дилеру . Ему пообещали , что если он на этом двигуне дотянет до того как цифири на одометре обнулятся (миллион) , то заберут они этот Бьюик прямо в музей , а ему выдадут новый . Он надеется .
Класс!!! всего чуть больше 66 тыс. км осталось! Олег, держи нас в курсе, ладно? получится у него или нет :-)
|
|
|
|
|
crus
|
13:14 26.11.10
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ: Lenny_M.
Класс!!! всего чуть больше 66 тыс. км осталось! Олег, держи нас в курсе, ладно? получится у него или нет :-)
Лен. Бьюик примут в музей на миллион МИЛЬ . Думаю года за три-четыре сделает .
|
|
|
|
|
|
13:18 26.11.10
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: crus. ответ: Lenny_M.
Класс!!! всего чуть больше 66 тыс. км осталось! Олег, держи нас в курсе, ладно? получится у него или нет :-)
Лен. Бьюик примут в музей на миллион МИЛЬ . Думаю года за три-четыре сделает .
ну... так не интересно. там же в километрах одометр???
|
|
|
|
|
crus
|
13:23 26.11.10
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ: Lenny_M.
ну... так не интересно. там же в километрах одометр???
Там кнопочка есть - переключалка . Хош в милях покажет , хош в км. Автомобиль поставлялся ещё и в Канаду , Мексику , и Европу даже.
|
|
|
|
|
|
13:27 26.11.10
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: crus. ответ: Lenny_M.
ну... так не интересно. там же в километрах одометр???
Там кнопочка есть - переключалка . Хош в милях покажет , хош в км. Автомобиль поставлялся ещё и в Канаду , Мексику , и Европу даже.
ясненько :-)
Олег, а на твой взгляд, мотор протянет столько? до миллиона миль?
|
|
|
|
|
Attila
|
13:31 26.11.10
|
г. Москва (Олег)
сообщений: 932
|
Я просто в шоке...Интересно, мой Тушкан 500 000 км пробежит?:)
|
|
|
|
|
crus
|
13:34 26.11.10
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ: Lenny_M.
ясненько :-)
Олег, а на твой взгляд, мотор протянет столько? до миллиона миль?
Пока шепчет )))
|
|
|
|
|
crus
|
13:36 26.11.10
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ:
Кстати субарик "запасной" на первом фото видно (без морды) )))
|
|
|
|
|
|
13:38 26.11.10
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: crus. ответ: KURAT. Как такое может быть?
Неделю назад приехал 2-х литровый Гольф 2004 года. Не едет .
А Гольфы у вас там не все мексиканцы?
Подушки передних амортизатлоров на гольфах болтаются всегда!
Ну не надо про подушки. Ставишь от Шарана и все чики-пуки :)))
|
|
|
|
|
crus
|
13:40 26.11.10
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ: Attila.
Я просто в шоке...Интересно, мой Тушкан 500 000 км пробежит?:)
Не знаю . Потенциально думаю что нет . Здесь Хундайки живут до 10-12 лет . Потом на иголки . Увы , правда жизни.
|
|
|
|
|
crus
|
13:49 26.11.10
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ: barbud. ответ: crus. ответ: KURAT. Как такое может быть?
А Гольфы у вас там не все мексиканцы?
Ну не надо про подушки. Ставишь от Шарана и все чики-пуки :)))
Уже почти все мексиканцы . Как и мелкие Ниссаны .
И где мне тут Шарана сыскать ? Не продают. Хлипковат видно. Не долго задумываясь договорились немцы с Крайслером , и тот им шлёпает Dodge Caravan другой шкуре .
VW Routan называется )))
|
|
|
|
|
Aarne
|
00:08 27.11.10
|
г. Waiblingen (Aarne)
сообщений: 252
|
Crus, если я правильно понял, мы одной профессии.
Вы столько букафф написали, я даже испугался, вдруг
меня ругать будут. Всё внимательно прочитал, увы не
могу ответить на вопросы. Да и это не моё дело. Почему
мерседес продаёт щупы для масла, почему на пассате
столько много рычагов, почему на А4 надо снимать
радиатор для замены ремня, итд. Эти вопросы надо
задавать заводам производителям и их инженерам.
А наше дело всю эту дрянь ремонтировать. Кстати,
уже не раз в голову приходила мысль, когда делаю
какуюнибудь каку. Мол, достать бы этого конструктора,
и заставить его это менять.
|
|
|
|
|
Aarne
|
00:11 27.11.10
|
г. Waiblingen (Aarne)
сообщений: 252
|
ответ: barbud. ответ: KURAT. Как такое может быть?
Мой любимый автомобиль неполомаем.
Движок какой?
ДОроги у вас другие. :))Кстати, вопросы есть по теме :)))
Движок у нас простой, ничего особенного.
1.8 литра, 66 киловатт.
|
|
|
|
|
Aarne
|
00:21 27.11.10
|
г. Waiblingen (Aarne)
сообщений: 252
|
Кстати, в тему. В теме не написал, что за весь
пробег ни разу не снимал барабанов сзади.
То есть вообще не снимал, ни для интереса,
ни для нужды. Сегодня снял, так как задний
тормоз стал скрежетать на холодную, а ручник
справа не держал. Поменял колодки, цилиндры
оказались плотными. Настроил тросы, всё.
Согласитесь, что 340 тыс. для барабанных
колодок солидный пробег. И даже цилиндры
не потекли.
|
|
|
|
|
Aarne
|
00:36 27.11.10
|
г. Waiblingen (Aarne)
сообщений: 252
|
Насщёт ходовой. Все шаровые, сайлентблоки,
тяги, полуоси, щрусы, пыльники, всё заводское.
Заменил на 200 тыс. амортизаторы, нормальный
износ. Поставил спортивные жёлтые Koni, и
укороченные пружины. Спортивная подвеска
вообщето ускоряет износ остальных компонентов
мостов, но меня это не касается, ибо у меня ничего
не ломается. :)
|
|
|
|
