Заглавная страница Автоликбез - Заглавная страница
Сделать стартовой Добавить в избранное Заглавная страница
Заглавная страница Юрий Гейко Официальный сайт

Заглавная страница

Заглавная страница
Об Авторе
Авторадио
Публицистика
Проза
Марина
Фотоархив
Видео
Друзья
Написать письмо
Объявления
Кругосветка 2006
Пункт назначения КРЫМ 2014
Документы
Авторадио



Rambler's Top100




Авторадио
Проект «Авторадио»


Сообщения темы


Форум » «Американцы» »   Олегу: Додж или Крайслер? »  

стр: 1 2 3 |>> ...конец
Перейти к стр.
Сотка
11:43 26.01.09

г. Москва (Сергей)

сообщений: 12273

Олегу: Додж или Крайслер?

1. С давних времен нравится мне Интрепид - люблю я "круизные лайнеры".
Если б еще ел поменьше...
Олег, а как у них с надежностью?
И чем Д отличается от К?

2. Аналогичный вопрос по Вояджеру.
Включая двигатель 2.4л.

 
crus
14:51 26.01.09

г. Cleveland (Олег)

сообщений: 6330

концепция

1. С давних времен нравится мне Интрепид - люблю я "круизные лайнеры".
Если б еще ел поменьше...
Олег, а как у них с надежностью?
И чем Д отличается от К?

2. Аналогичный вопрос по Вояджеру.
Включая двигатель 2.4л.

"Круизный лайнер" из Америки и 4-е цилиндра ? Это получится просто большая машина с маленьким мотором. Большой экономии топлива не выйдет,потому что тянуть такую махину движком 2.4 л. в принципе тяжеловато и он будет в режиме постоянного перерасхода .Так что добрый совет при покупке американца : только V-6 , в частности для Крайслера - 3.3 или 3.8 л. Моторы 2.0 ,2,4 , 2.7 ,3.0 из выбора исключить. Таможня и дор. налог вроде меньше, но двигатели скажем так не очень - близкие по литражу японцы их кроют. 3.3 и 3.8 на свалку едут своим ходом , хоть им и 20 лет.
Машины (хоть Интрепид хоть LHS) в принципе кроме декора , по конструкции одно и тоже. Механизмы простые по конструкции , как по механике , так и по электрике . Любой европеец замудрён не в пример больше. Надёжность ? До 100 000 миль особых проблем не возникает . Всё как у всех : тормоза , подвеска ,шины и регулярная обслуга . Комфорт на уровне стандартов янки - аналоги импортные куда дороже (большие MB , BMW и верхние японцы )Дорогу держат хорошо - база большая. 1000 миль проехать не вставая - не проблема, усталости не чуствуешь.
Вояджеров ужо нет . Оптимальный вариант - Додж Караван (те же 3.3 и 3.8) Внутри полный трансформер, как вэн очень удобен , качество , надёжность на высоте , и как я уже говорил - простота конструкции.
В городе бензин будут кушать, на трассе расход существенно падает и разница между 3.3 и 2.4 получается от силы 10-15%.
Резюме такое: Если кажен день в пробках , где комфорт ,устойчивость на дороге и прочие вкусности не критичны ,то наверное лучше какой-нить Матиз ,Ноут или Пыжик из мелких.
Вот если хочется в "любимый Крым" ,там " крейсерам" сложно чего противопоставить. Тем они и ценны.
Ехал на Форд Краун Виктория 5 часов . Кроме удовольствия никаких других впечатлений .

В общем вкусно, даже очень ,но за гурманство придётся заплатить немного бензином.
А ремонт по сравнению с Ауди ,МВ и BMW в принципе копейки . По крайней мере здесь обслуга и ремонт Каравана обходится не дороже 4-х цилиндровой Camry .Дело даже не в стоимости железок . Конструкция очень простая .

отредактировано
crus: 15:01 26.01.09
crus: 14:57 26.01.09

 
Сотка
15:03 26.01.09

г. Москва (Сергей)

сообщений: 12273

Спасибо!

... только V-6 , в частности для Крайслера - 3.3 или 3.8 л. 3.3 и 3.8 на свалку едут своим ходом , хоть им и 20 лет.

Именно про них и хотел узнать, особенно 3.3.
Вот если хочется в "любимый Крым" ,там " крейсерам" сложно чего противопоставить. Тем они ценны.

Для того и спрашиваю. :)
К коробкам претензии есть?

 
crus
15:52 26.01.09

г. Cleveland (Олег)

сообщений: 6330

Сотке

... Для того и спрашиваю. :)
К коробкам претензии есть?

Если сервис АКПП вовремя делать , и масло от дилера лить , проблем не будет.
(Просто Dextron III , IV не годится , нужно Крайслеровское )

 
crus
18:03 26.01.09

г. Cleveland (Олег)

сообщений: 6330

Сотке ещё

Обрати внимание ,если интересно на этот агрегат :Сhrysler Pacifica Как раз то что надо - два в одном флаконе: Слегка заточен под неважную дорогу , а внутри большой.

 
Сотка
18:22 26.01.09

г. Москва (Сергей)

сообщений: 12273

Хорош.

Жаль, но в 2 раза дороже Интрепида :(

 
crus
18:30 26.01.09

г. Cleveland (Олег)

сообщений: 6330

???

Жаль, но в 2 раза дороже Интрепида :(
Хто тебе такое сказал ???

 
Сотка
21:24 26.01.09

г. Москва (Сергей)

сообщений: 12273

...


Хто тебе такое сказал ???

Ценник на растаможенные в России.
Что на авто.ру, что в газетах.

 
crus
23:15 26.01.09

г. Cleveland (Олег)

сообщений: 6330

Ага )


Что на авто.ру, что в газетах.

Проверял я эти эти на авто.ру по карфаксу .
У 7-ми из 10 спидометры скручены будто на них не ездили .
Леснику жизнь вспять с 186 000 миль (по отплытию ) до 72 000 км развернули. Заново родился или всё задом по России ездил ? )))

 
Будилов
10:38 16.02.09

г. Тольятти (Владимир)

сообщений: 972

Олег, а подскажи ещё свои мысли по Dodge Caliber

По надёжности, ремонту и прочее. Спасибо.

 
с539нр62
10:58 25.03.11

г. Рязань (Алексей)

сообщений: 83

Сотке про 2.4

Аналогичный вопрос по Вояджеру.
Включая двигатель 2.4л.
катался на додже-караване, 2,4.машина просто великолепная!со старой трёхступенчатой коробкой гонял как хотел .Более новая четырёхступка потупей.160км с загрузкой вполне можно позволить ( до в введения лишения за скорость, сейчас так не поеду).Расход был маленький- 10-11 литров 92-го,обычно народ большие цифры называет. Со светофора вполне прилично уходил.Проблемы по движку какие-то были , маслосьёмные колпачки . вкладыши и что-то там ещё менял.запчасти оригинальные вдвое дороже неоригинала(Канада - говорят продавцы- романтики..)Ремень с роликами стоит 5000 рублей. Ограничился аналогом за 800, ролики и так нормальные , что их менять!Пыльник на шрус -1200. обшлись подбором от тойоты -за 250).Старые шофёры падают в обморок увидев заднюю однолистовую рессору, многомесячные гонки с загрузкой её не прослабляют (привет ГАЗу!).Сдвижные двери никаких вопросов не вызывали.просто открывались и закрывались.Очень хорошая машина.Только американские бюджетные колёса на 14 дюймов не для России.На новорижском шоссе остался без поддона. Поставил ковку ВСМПО 15- нормально , арки такие . что можно всунуть уазиковский размер.

 
Сотка
13:37 25.03.11

г. Москва (Сергей)

сообщений: 12273

ответ: с539нр62. Сотке про 2.4

Спасибо за рассказ!
Но мне уже не актуально.
:)

 
00:17 17.12.11

Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.

сообщений: 3

Додж или SRT?

Новый суперкар SRT Viper не станут выводить под брендом Dodge.


http://www.zr.ru/a/391770/

 
crus
04:09 17.12.11

г. Cleveland (Олег)

сообщений: 6330

ответ: Е.Зильберман. Додж или SRT?


А его и до этого не особо Доджем величали. Если тема разговора про машины , то асссоциация со словом "Viper" , так это всегда про него.
Бешенный. На ручной КПП на 30 миль запускает в дым задние колёса даже на шестой передаче!(я пробовал).
Передних крыльев на машине нет, просто огромный капот . Открываешь , а там красный мотор, размером с гроб. А машинка то размером так , средняя , и низкая очень )))

 
04:21 17.12.11

Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.

сообщений: 3

ответ: crus. ответ: Е.Зильберман. Додж или SRT?


А его и до этого не особо Доджем величали. Если тема разговора про машины , то асссоциация со словом "Viper" , так это всегда про него.
Бешенный. На ручной КПП на 30 миль запускает в дым задние колёса даже на шестой передаче!(я пробовал).
Да, тоже хотелось бы попробовать. Лет 15 назад пробовал прохватить на спортивной 5-ке (естественно ВАЗ),впечатления остались на всю жизнь!
А тут "Вайпер"!

 
crus
06:56 17.12.11

г. Cleveland (Олег)

сообщений: 6330

ответ: Е.Зильберман.


Да, тоже хотелось бы попробовать. Лет 15 назад пробовал прохватить на спортивной 5-ке (естественно ВАЗ),впечатления остались на всю жизнь!
А тут "Вайпер"!

Личные впечатления от Viper :

Мотора ОЧЕНЬ! БОЛЬШЕ!!! чем машины . Наркотик. Реально вставлякт.))))

 
07:15 17.12.11

Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.

сообщений: 3

ответ: crus. ответ: Е.Зильберман.



Личные впечатления от Viper :

Мотора ОЧЕНЬ! БОЛЬШЕ!!! чем машины . Наркотик. Реально вставлякт.))))
А можно сравнить впечатления с большим траком - каким-нибудь Маком или Фрейтлайнером?

 
crus
07:46 17.12.11

г. Cleveland (Олег)

сообщений: 6330

ответ: Е.Зильберман. ответ: crus. ответ: Е.Зильберман.


А можно сравнить впечатления с большим траком - каким-нибудь Маком или Фрейтлайнером?

Есть разные моторы... Но двигателю Caterpillar меньше чем другим имеет значение что там за спиной : 40 тонн или пустой.

 
18:11 19.12.11

Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.

сообщений: 3

ответ: crus. ответ: Е.Зильберман. ответ: crus. ответ: Е.Зильберман.


Есть разные моторы... Но двигателю Caterpillar меньше чем другим имеет значение что там за спиной : 40 тонн или пустой.
Если нетрудно, а какая характеристика влияет на такое преимущество. И почему конкуренты не используют. Если, конечно, знаешь.

 
crus
18:59 19.12.11

г. Cleveland (Олег)

сообщений: 6330

ответ: Е.Зильберман.


Если нетрудно, а какая характеристика влияет на такое преимущество. И почему конкуренты не используют. Если, конечно, знаешь.

Крутящий момент. Конкуренты используют . Но у Caterpillar огромнейший опыт в производстве тракторов , бульдозеров и проч. Остальным догонять тяжело )))

 
стр: 1 2 3 |>> ...конец
Перейти к стр.



Разработано - PRIORIS

радио онлайн

Юрий Гейко