Сообщения темы

АВТОЗВУК

Темки вроде такой нет в этом разделе, так что давайте делится товарисчи информацией и опытом, кто с какой музыкой ездит. головные устройства, колонки, сабвуферы, усилители, накопители, кто чем доволен, что чем не доволен. обсудим производителей и качество!

В общем я наверно и начну. В ваз2112 с которым недавно распрощался стояли:

1-Автомагнитола Alpine 9884r - очень доволен ей. за 2 года езды ниразу ни заел диск, ни 1го косяка.+куча функций.

2-колонки в двери в штатные места Blaupunkt *13 200вт подкключены на прямую к головному устройству - сколько бы не говорили про автоакустику блекпункт, что очень хорошая. на своём личном опыте убедился что это полная лажа. захрипели на 3й месяц после установки. и звук они выдавали на порядок по тону ниже чем другие колонки

3-колонки в задние штатные места appine *10 120вт. подключены к автомагнитоле оень доволен. проездил с ними 2 года ни хрипа ни искажения. очнеь доволен

4-колонки в задней полке mystery calipso 16*9 320вт. подключены к усилителю. качество звучание среднее. поддержка низких частот средняя. дёшего но сердито так сказать. но на порядок выше чем блэкпункт.

5-колонки в задней полке fusion 16*9 320вт. подключены к усилителю фьюжен вроде неплохай фирма (из дешовых) но играли хуже чем мистери. хотя по ватам, дицибелам и всём остальном были схожи. захрипели гараздо раньше чем мистери. через пол года 1 колонка сгорела. у 2й провода внутри оторвались. хотя как и мистери от усилителя играли только высокие частоты. бас не нагружался

6-усилитель DLS 4 канала. 450вт. подключён 4х канальным кабелем от магнитолы. серьёзная жестянка. много настроек, толстый и прочный аллюминевый корпус. низкая температура работы, за 2 года ниразу не перегревался и не отключался. вполне доволен этой фирмой.

7-сабфуфер активный fusion *13 400вт.бочка. подключён двухканальным кабелем к выходу автомагнитолы для сабвуфера. вот сабфуером фьюжен очень дофолен. качестенно. дёшего. минус занимает много места. слишком большая бочка и открыт лапух. низкие короткие басы. не сказать что прям разрывало но всётаки. зато легко отключается и вынимается для поездок за город.

в общем сделал для себя вывод. лучше меньше но качественнее. в новую машину юуду ставить исключительно акустику алпайн .. пусть дорого но качественно. на своей шкуре испытал - скупой платит дважды.

ответ: Rev48Usman.

ответ: Rev48Usman. АВТОЗВУК

Головное Alpine CDA-9812RB,аккустика перед Морель, зад Герц, саб Киккер, усилители Алпайн, честно номинал не помню, что то в пределах киловатта. Хватает на маленькую вечеринку на пляже Обского моря)))

Немного скептицизма

Ребят,честно не понимаю - а нафига всё это в машине. Ну ладно дома - сел в кресло и.....А в машине рулить надо в основном,Да и всякие посторонние звуки хошь не хошь проникают. Если только ради понтов,тады ОЙ!

отредактировано
ВИЙ: 15:33 09.08.10

ответ: ВИЙ. Немного скептицизма

ответ: ВИЙ. Немного скептицизма

ответ: ВИЙ. Немного скептицизма

ответ: Rev48Usman. АВТОЗВУК

ответ: ВИЙ. ответ: Rev48Usman. АВТОЗВУК

А я всегда думал...

что шить надо на швейной машинке а стирать - на стиральной. За рулем надо рулить а не балдеть от тонкостей качества воспроизведения...
Мне раньше тоже нравилось тапки в пол и под Энигму... Аж перло...
Теперь повзрослел. Прошло. Извините что не в тему.

ответ: san201. А я всегда думал...

О-о-о... такие темы я люблю!

Здравствуйте господа! Честно признаться, хоть я молодой (27 лет), но я терпеть не могу ту дребедень, которую сейчас называют "сабвуфер". Ну ладно ещё встраеваемые, но эти корбки в багажнике, на мой взгляд просто чушь... Сам я с 9-ти лет занимаюсь электроникой, по образованию инженер-радиотехник, работаю сервисным инженером в Самсунге. Ребят, ну поймите, сабвуфер, это не запотентованное ни кем не проверенное не тестированное самопальное изобретение, поставленное на поток. Мне кажется это не только НЕ УКРАШАЕТ звук, а наоборот портит. Один мой знакомый, (ознакомившись с трудами г-на Володина, это наш российский аккустик) начал что-то лепить в своей 99-ке, потратил на это 7 месяцев, разбирал ВЕСЬ салон. Но когда закончил, я пришёл к нему в гости. Заглянул в его машину, а там всё как было так и осталось, не считая того, что некоторые элементы панели были новые. Когда он включил музыку я тоже не чему не удивился, снаружи звучит как обычные колонки... но когда я сел внутрь... вот это для меня был шок. У меня чуть печень не отслоилась! Дыхалку перехватывает капитально. Я пролез ВСЮ машину! Но обнаружил лишь несколько динамиков (правда внушительных размеров) ватт по 70, ну может чуть больше и усилок. Динамики были прото закрыты ДСП и обтянуты ковролином, фазоинверторы (само собой разумеется) выходят в салон. Короба (которые прикрывают динамики) свободно снимаются и можно их чистить от пыли. Усилок у него охлаждается обычными кулерами от компа.
Вот, а вы говорите ВУФЕР. Всё это детские игрушки, по сравнению с настоящей аккустикой.

ответ: Евгений9_11. О-о-о... такие темы я люблю!

ответ: Сотка

ответ: Юрий (ЮВГ).

[quoteА я даже и искать не стал. Не, ну а что искать...
Забей в Гугл "самопальное изобретение"

Получишь совпадение:
"Лучше бы деятели ... сами не занимались самопальным изобретением русской терминологии..."
:)

Спорить не буду.

Ну да, я не обобщаю, и не настаиваю, может кто-то и запатентовал, но тем не менее, качественного звука от них не добьёшься. Как говорит один мой знакомый "синтетика". То ли дело настоящая аккустика! Басс глубокий, рыхлый... а главное окружающих беспокоит на много меньше. А как аккумулятор сажают? Ну конечно можно купить кандюк (канденсатор) и включить его паралельно усилку, тогда импульсы потребления на низкие частоты будут немного гаситься. Не знаю, конечно на вкус и цвет товарищей нет, но на мой взгляд у вуферов плюсов я не вижу. Звук - (извините) фигня, аккумулятор укладывает, шума больше чем от нормальной аккустики и места в багажнике занимает гораздо больше.
P.S. А потревление того изобретения, о котором я рассказывал, гораздо меньше. Ведь потребление усилителя, расчитывается по мощности динамиков. Мощность динамиков 2 по 75 Вт. по скольку их 2, то получается 150 Вт., переводим в амперы, это 1.8 А. А стандартный аккумулятор 55 А/Ч (ампер-часов). Т.е. Под нагрузкой в 1А, он будет работать 55 часов, соответственно, если ещё прибавить к этому всему ещё и могнитолу получится где-то 2 ампера. А под нагрузкой в 2А, работать он будет (по калькулятору) 27,7 часов. Ну 7 часов можно списать на погрешности, получается 20 часов. Разве это не преимущество?

отредактировано
Евгений9_11: 09:19 15.11.10

ответ: Евгений9_11. Спорить не буду.

Автозвук

Люблю музыку,качественную и она всегда со мной!
Головное устройство: Блаупункт"Сиетл МП-74, фронтальная акустика:Адажио,но собрался поменять на Фокал 2-х компонентную!(подключена к 4-х канальному усилителю Иволга серии "Сильвер" -поканально . Сумарная мощность 350 вт)!Делал всё сам,ничего сложного.Тыловая" Аудиобан "подключена пока к головному устройству!Звук мне нравится,не напряжный,в принципе всё сбалансировано.Бас мягкий и плотный,верхние частоты очень даже прозрачные,серединка слегка обрезана!При прослушивании не мешает разговору.Сабвуфера нет,да он и не нужен. ,довльствуюсь тем, что имею на соревнования не собираюсь по автозвуку.Мне нравится.

отредактировано
Ржига: 20:10 15.11.10