|
crus
|
20:27 15.11.10
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
Англичане
Land Rover . LR-3.
Прямо сейчас. Банальная замена масла. Ну ладно , защита поддона прикручена тремя размерами болтов : 13 ,14, 15 попарно. ( хотя ... , а на хрена???? )
Но похоже двигатель разрабатывала одна обезъяна , подвеску вторая , а соединяла всё это в автомобиль третья (((
: масло из пробки поддонна бьёт устойчивой струёй прямёхонько в подрамник , обливая всё вокруг. Мне по фиг , я отойду , но половина правого колеса и всё вокруг в масле .(((
|
|
|
|
|
ВИЙ
|
20:33 15.11.10
|
г. Ивантеевка (Илья)
сообщений: 4859
|
ответ: crus. Англичане
Land Rover . LR-3.
: масло из пробки поддонна бьёт устойчивой струёй прямёхонько в подрамник , обливая всё вокруг. Мне по фиг , я отойду , но половина правого колеса и всё вокруг в масле .(((
Олег. А я слыхал,что на станциях ТО давно уже не сливают масло через пробку,а откачивают как то.Правда нафига тогда пробка?Для самоделкиных? Но вряд ли Ленд Ровер кто то ремонтирует у себя в гараже.
И вопрос вдогонку. Мне очень нравится Ровер 75. Этакий маленкий Ягуар за реальные деньги. Знаешь чего про них?
отредактировано
ВИЙ: 20:34 15.11.10
|
|
|
|
|
|
20:35 15.11.10
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
Ужас! Я тебе давно говорил иди уборщиком в макдонац, а ты свой бизнес свой бизнес
|
|
|
|
|
|
20:42 15.11.10
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
да! :-)))
это ты давно "Газелей" не видел, у которых в защите есть дырочка для слива масла. Но она находится с другой стороны от пробочки. :-))) И лючок для демонтажа бензонасоса, в который он не пролазит! :-))) Эх, нам бы ваши проблемы :-)))
|
|
|
|
|
crus
|
21:11 15.11.10
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ: ВИЙ. ответ: crus. Англичане
Олег. А я слыхал,что на станциях ТО давно уже не сливают масло через пробку,а откачивают как то.Правда нафига тогда пробка?Для самоделкиных? Но вряд ли Ленд Ровер кто то ремонтирует у себя в гараже.
И вопрос вдогонку. Мне очень нравится Ровер 75. Этакий маленкий Ягуар за реальные деньги. Знаешь чего про них?
А фильтр тоже откачивают ? Масло надо менять на подъёмнике через пробку . Не в пробке дело - просто автомобиль попутно получает инспекцию ходовой ,тормозов и проч.
Ровер 75 ? В принципе выбор не плохой : мотор от BMW , АКПП японская . Но слышалих уже не делют ((
|
|
|
|
|
ВИЙ
|
21:25 15.11.10
|
г. Ивантеевка (Илья)
сообщений: 4859
|
ответ: crus. ответ: ВИЙ. ответ: crus. Англичане
Ровер 75 ? В принципе выбор не плохой : мотор от BMW , АКПП японская . Но слышалих уже не делют ((
Да,окончание выпуска вроде 2005 год. Привлекает внешний вид,роскошный салон и адекватная цена б\у экземпляров.Не знаю только насчет з\ч как поставлен вопрос. На да ладно..как говорится хорошая машина - новая машина. Будем думать.
|
|
|
|
|
Udav21RUS
|
21:43 15.11.10
|
г. Чебоксары (Андрей)
сообщений: 7079
|
ответ: crus.
...А фильтр тоже откачивают ? ...
А зачам его откачивать? Его просто меняют! -)
Меняю масло регулярно в дилерском центре "Shell". Замена именно путем отсасывания отработки. Жалоб нет!
|
|
|
|
|
crus
|
02:01 16.11.10
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ: Udav21RUS.
...Меняю масло регулярно в дилерском центре "Shell". Замена именно путем отсасывания отработки. Жалоб нет!
Если вакуумом , то по любому мёртвый остаток будет больше чем при сливе из пробки.
Плюс ,подозреваю , что при таком способе автомобиль на подъёмнике не вывешивается , а значит никто и не проверяет ту же ходовку на наличие люфтов .
А любое авто после 3-х лет или тыщ 30-40 пробега даже при отсутствии шумов и стуков, проверять хотя бы на каждой замене масла желательно.
|
|
|
|
|
Suhov
|
06:41 16.11.10
|
г. Бийск (Игорь)
сообщений: 3353
|
ответ: crus. ответ: Udav21RUS.
...Меняю масло регулярно в дилерском центре "Shell". Замена именно путем отсасывания отработки. Жалоб нет!
Если вакуумом , то по любому мёртвый остаток будет больше чем при сливе из пробки.
Плюс ,подозреваю , что при таком способе автомобиль на подъёмнике не вывешивается , а значит никто и не проверяет ту же ходовку на наличие люфтов .
А любое авто после 3-х лет или тыщ 30-40 пробега даже при отсутствии шумов и стуков, проверять хотя бы на каждой замене масла желательно.
При замене масла ни хрена не проверяют. У них одна задачам - заменить масло и фильтр. Недавно так на своей менял. Для проверки всех узлов спецом гонял на СТО. 300 рублей и полный перечень проверки.
|
|
|
|
|
Udav21RUS
|
07:05 16.11.10
|
г. Чебоксары (Андрей)
сообщений: 7079
|
ответ: crus.
Если вакуумом , то по любому мёртвый остаток будет больше чем при сливе из пробки.
Ну да, побольше, чем при сливе через пробку. До которой надо еще и добраться, а у некоторых (LR-3) еще и умудриться аккуратно слить. -)
В один из первых своих заездов, ради интереса напряг ребят. И попросил после откачки снять защиту и открутить сливную пробку. Накапало грамм 30-50, что некритично! Остаток зависит от того, насколько кончик шлага-щупа отсасывающей магистрали достал да нижней точки поддона картера. А плюсы, особенно технарям-коллегам, вообщем то на лицо. Потому если не после промывки или не обкатки после "капиталки", то и не заморачиваюсь. -)
Плюс ,подозреваю , что при таком способе автомобиль на подъёмнике не вывешивается , а значит никто и не проверяет ту же ходовку на наличие люфтов .
А любое авто после 3-х лет или тыщ 30-40 пробега даже при отсутствии шумов и стуков, проверять хотя бы на каждой замене масла желательно.
Вывешивают и проверяют отдельно, обязательно! Да и за семь-десять лет, что я обслуживаю свои машины в этом центре, ко мне вообщем то уже привыкли и проделывают все как положено, даже если не прошу. -)
|
|
|
|
|
бобёр17
|
18:07 16.11.10
|
г. Москва (Анна)
сообщений: 2368
|
Всё из-за масла...
Полторы недельки назад меняла к зиме маслице..Поскоку ZIC скоропостижно в лабазе закончився, купила Жидкую Моллю с такими же значками 5W30...ну, и промывку как учили ранее.
Ремонтники наотрез отказались "промывать", причём не только Икрюню, а и какую-то крутую Аудю тожа. Категорически заявив, что двигуну от промывки тока хуже. Типа в современных маслах с одинаковыми букво-цифрами их "схожесть" и "влияние" на двигун гораздо лучше, чем колошматить ево промывкой.
Олега! Ето правда?
|
|
|
|
|
crus
|
19:13 16.11.10
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ: бобёр17. Всё из-за масла...
Типа в современных маслах с одинаковыми букво-цифрами их "схожесть" и "влияние" на двигун гораздо лучше, чем колошматить ево промывкой.
Олега! Ето правда?
Если всё делаешь вовремя , и масла честные , то никаких промывок не надо . Единственное , сделал бы поправку на российский беннзин ( насчёт сроков замены масла ) . 3/4 от рекомендуемого.
|
|
|
|
|
kostya-mazda
|
05:58 07.12.10
|
г. Новосибирск (Константин)
сообщений: 336
|
crus ну не ругайся пожалуйсто на Ленда
Новосибирск завалило снегом! В очердной раз убедился в правильности выбора машины. Пускай Фрил 2 "паркетник", пускай кроссовер, а не полноценный джип. Гребет он прекрасно! Чувствую себя королем городских дорог (ну а на загородных приходится активно включать голову) Недаром говорят,"Чем круче джип, тем дальше идти за трактором" Вообще Land Rover Frilender2 меня очень устраивает, для меня наступил момент когда я не хочу уже другой машины. Если на что и менять, то только на новый Фрил2, у того двигатель мощнее при домже объеме 2,2 дизель и расход топлива заявлен в смешенном цикле 5.5-6.5 л на 100 км.
|
|
|
|
|
Сотка
|
07:36 07.12.10
|
г. Москва (Сергей)
сообщений: 12273
|
ответ: ВИЙ.
Ровер 75 ...Будем думать.
Надумал что?
У меня сын тоже на него запал.
:)
|
|
|
|
|
alexboris
|
20:38 11.03.13
|
г. Москва (Александр)
сообщений: 235
|
Англичане.
Ездил несколько лет на Диско1,Обслуживал всегда сам т.к. и по образованию и по призванию я инженер-автомеханик.Упростил,и без того не сложный автомобиль.Во внедорожных покатушках не участвовал,но там,где было интересно поездить и полазить,поездил и полазил.У моего авто был дизель с двумя АКБ.Заводился ВСЕГДА в любой мороз.По топливу был довольно всеядный.В дорогах бывало всякое.Даже ремень ГРМ менял в полевых условиях.Сейчас пользуюсь Диско2.По сравнению с первым много улучшений,но и само собой усложнений.Продолжаю самостоятельно и с удовольствием его обслуживать и ремонтировать.Если у кого есть вопросы по диско1 или 2 спашивайте отвечу с удовольствием.
|
|
|
|
|
Алехандро
|
21:13 11.03.13
|
г. Москва (Александр)
сообщений: 4402
|
ответ: alexboris. Англичане.
Если у кого есть вопросы по диско1 или 2 спашивайте отвечу с удовольствием.
Хорошая машина, это точно. Помесь Мерседеса и трактора "Беларусь". Довелось в середине 90-х прокатиться на таком, для "Кэмел Трофи" сделанном. Впечатлений хватает и сегодня!
|
|
|
|
|
Вомбат
|
22:48 11.03.13
|
г. ()
сообщений: 3722
|
ответ: alexboris.
У моего авто был дизель с двумя АКБ.
А зачем два? И какой расход соляры?
Продолжаю самостоятельно и с удовольствием его обслуживать и ремонтировать.
Насколько часто приходится? Как с ценами на запчасти и с их наличием в магазинах?
Что НЕ нравится?
|
|
|
|
|
|
23:00 11.03.13
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: alexboris.
Продолжаю самостоятельно и с удовольствием его обслуживать и ремонтировать.
Уж больно много смеются над этими машинами. Типа: "Почему владельцы Land Rover никогда не здороваются друг с другом? А потому, что они уже утром в сервисе здоровались." Ну и т.д.)))
|
|
|
|
|
alexboris
|
23:36 11.03.13
|
г. Москва (Александр)
сообщений: 235
|
Англичане
У многих дизельных машин устанавливают две АКБ.Дизелю,чтобы запуститься нужно сделать несколько быстрых оборотов кол.вала,особенно при низких температурах.Запчасти не дорогие.К-т тормозных колодок стоит примерно 1000руб.ШРУС я покупал за 2000руб.Мой диско1 прошёл 350000км.У него,моми стараниями в том числе,работало всё.Вся электрика,кондиционер и т.д.Расход соляры вполне умеренный.Город 10л.Трасса 8,8л.Бак большой 89л.
|
|
|
|
|
alexboris
|
20:28 28.11.13
|
г. Москва (Александр)
сообщений: 235
|
Англичане
Спешу поделиться небольшой приятностью, этаким пустячком. А вдруг кому-то пригодится. У меня на втором дискавери отказала кнопка фиксатора заднего правого замка. Т.Е замок сам работал и закрывался с пульта и с управления центрального замка. А вот чтобы открыть, приходилось лезть через заднюю левую дверь и двумя руками открывать. С водительского места это сделать было невозможно. Разобрал дверь, достал и разобрал замок. в замке оказалось два управляющих маленьких электромотора. Один из них сильно искрил. Сделал контрольный звонок на сервис. Естественно электромоторы в запчастях не идут. Замок стоит 5000руб. Почистил коллектор ножиком, промыл щётки бензином, собрал и всё заработало. Спрашивайте если что, с удовольствием помогу.
|
|
|
|
