|
nikosss
|
16:33 03.03.13
|
г. (ололоша)
сообщений: 8
|
Посоветуйте автомобиль
Здравствуйте, ищу авто для отца, главный критерий: дизельный движок и желательно кондиционер. Он специализируется на ремонте дизельных двигателей и долгое время ездил на Уазе с дизелем, вообщем уперся и все тут, но время идет, захотелось комфорта и вообщем присматриваемся к городской дизельной малолитражке. Ездить будет только в летний период. Денег 350000.
Рассматриваем вариант дизельной Опель Корсы 1.3 cdti из Германии , т.к и мне и отцу она понравилась, но так же рассматриваем варианты: Ford Fusion 1.4 tdi, Ford Fiesta 1.4 tdi, Fiat grande punto 1.4 tdi.
Посоветуй коллективный разум, что можно брать, а что лучше не надо.
отредактировано
nikosss: 16:34 03.03.13
|
|
|
|
|
Гордеев2005
|
17:03 03.03.13
|
г. Тольятти (Алексей)
сообщений: 4164
|
ответ: nikosss. Посоветуйте автомобиль
Здравствуйте, ищу авто для отца, главный критерий: дизельный движок и желательно кондиционер. Он специализируется на ремонте дизельных двигателей и долгое время ездил на Уазе с дизелем, вообщем уперся и все тут, но время идет, захотелось комфорта и вообщем присматриваемся к городской дизельной малолитражке. Ездить будет только в летний период. Денег 350000.
Рассматриваем вариант дизельной Опель Корсы 1.3 cdti из Германии , т.к и мне и отцу она понравилась, но так же рассматриваем варианты: Ford Fusion 1.4 tdi, Ford Fiesta 1.4 tdi, Fiat grande punto 1.4 tdi.
Посоветуй коллективный разум, что можно брать, а что лучше не надо.
Городская,дизельная,малолитражк а... а так их выбор велик
http://www.avito.ru/samara/avtomobili_s_prob...
|
|
|
|
|
Igo777
|
22:02 03.03.13
|
г. Белорецк (Игорь)
сообщений: 1029
|
Зачем малолитражке дизель???
|
|
|
|
|
Гордеев2005
|
22:40 03.03.13
|
г. Тольятти (Алексей)
сообщений: 4164
|
ответ: Igo777.
Зачем малолитражке дизель???
Хорошая тяга,маленький расход топлива.
|
|
|
|
|
Igo777
|
20:35 07.03.13
|
г. Белорецк (Игорь)
сообщений: 1029
|
ответ: Гордеев2005. ответ: Igo777.
Зачем малолитражке дизель???
Хорошая тяга,маленький расход топлива.
- "Сэр, почему на окнах вашей гостиницы две антимоскитных сетки?"
- "Всё просто - одна против больших мух, другая против маленьких"...
|
|
|
|
|
Гордеев2005
|
11:48 08.03.13
|
г. Тольятти (Алексей)
сообщений: 4164
|
ответ: Igo777. ответ: Гордеев2005. ответ: Igo777.
Зачем малолитражке дизель???
Хорошая тяга,маленький расход топлива.
- "Сэр, почему на окнах вашей гостиницы две антимоскитных сетки?"
- "Всё просто - одна против больших мух, другая против маленьких"...
Ни понимаю просто,чего вы все шарахаетесь от дизелей? Езжу на дизеле и следующую куплю тоже дизельную. хотя есть аналоги бензиновые
|
|
|
|
|
Сотка
|
12:54 08.03.13
|
г. Москва (Сергей)
сообщений: 12273
|
ответ: Гордеев2005.
...Ни понимаю просто,чего вы все шарахаетесь от дизелей?
Как тебе сказать... я не шарахаюсь, но сомнения есть.
Для меня лично непонятки:
1. Стоимость ремонта (не для твоего ФВ, а для современного дизеля) и связанная с этим экономика при небольших пробегах с малой нагрузкой.
2. Наличие нормальной соляры "в глубинке".
3. Зимняя эксплуатация (замерзал я на дизеле на М1 15 лет назад, больше не хочу).
Для грузового - дизелю альтернативы нет.
А вот в других случаях - считать надо...
|
|
|
|
|
Udav21RUS
|
13:13 08.03.13
|
г. Чебоксары (Андрей)
сообщений: 7079
|
ответ: Сотка. ответ: Гордеев2005.
...Ни понимаю просто,чего вы все шарахаетесь от дизелей?...
...2. Наличие нормальной соляры "в глубинке".
3. Зимняя эксплуатация (замерзал я на дизеле на М1 15 лет назад, больше не хочу...
Именно вот эти два пункта. Причём первый из них-основной. Всё хорошо, пока ты пользуешься т/с не изобилующим современной электроникой и новомодными системами впрыска. Вот они то, в первую очередь, подвержены поломкам и как следствие дорогостоящему ремонту. И именно по причине некачественного топлива.
Да и специалистов диагностов и соответствующей аппаратуры, в "колхозах" подобных твоему и моему, пока нет, а "центре" ещё и поискать надо. Не говорю уже про "хутора российские".
А п.3., в принципе, решаем установкой автономки. Но и она, если качественная, то совсем не дешёвая. А при продаже авто, практически не вносит свою лепту в его добавочную стоимость.
отредактировано
Udav21RUS: 13:14 08.03.13
|
|
|
|
|
Сотка
|
13:26 08.03.13
|
г. Москва (Сергей)
сообщений: 12273
|
ответ: Udav21RUS.
...
А п.3., в принципе, решаем установкой автономки.
Автономка не помогает, если соляра замерзла в топливопроводе.
Мы с другом-белорусом на его дизельном пассате хлебнули "левой", похоже летней солярки в 300 км от Москвы и за Оршей встали. Слава богу, запарафинились лишь фильтры, справились.
Но больше не хочу. Один-еще ладно, выход найду, но я на дальняк с семьей езжу.
|
|
|
|
|
|
15:53 08.03.13
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: Сотка.
...
Автономка не помогает, если соляра замерзла в топливопроводе.
Мы с другом-белорусом на его дизельном пассате хлебнули "левой", похоже летней солярки в 300 км от Москвы и за Оршей встали. Слава богу, запарафинились лишь фильтры, справились.
Но больше не хочу. Один-еще ладно, выход найду, но я на дальняк с семьей езжу.
Ну не знаю. Я 3 зимы эксплуатировал дизельный КИА Соренто (2007 г.в.) приблем ни разу не было. Мороз доходил до минус 35. Я просто добавлял присадку в топливо и все дела. Когда ходили на дальняк, случалось и всякую дрять заливать. Выхлоп вонял так, что рядом стоять невозможно было. Но двигатель ни разу за 170 тысяч не чихнул. За всё время один раз принудительно почистили сажевый фильтр, а так, сажа в этом движке и так сгорает, просто надо на повышенных оборотах километров 50 проехать.
Кроме того, у дизеля крутящий момент намного больше инжектора., за счёт этого очень комфортно чувствуешь себя на трассе и в городе. Расход несколько меньше чем у инжектора, но вот сейчас цену на солярку вздёрнули. Так что, по цене на топливо - один чёрт.
Мой друг уже 5 лет ездит на Спортадже дизельном. Заправляется на обычных наших нормальных заправках (не с боллера). Проблем тоже нет.
|
|
|
|
|
Гордеев2005
|
16:18 08.03.13
|
г. Тольятти (Алексей)
сообщений: 4164
|
ответ: Сотка. ответ: Гордеев2005.
...Ни понимаю просто,чего вы все шарахаетесь от дизелей?
Как тебе сказать... я не шарахаюсь, но сомнения есть.
Для меня лично непонятки:
1. Стоимость ремонта (не для твоего ФВ, а для современного дизеля) и связанная с этим экономика при небольших пробегах с малой нагрузкой.
2. Наличие нормальной соляры "в глубинке".
3. Зимняя эксплуатация (замерзал я на дизеле на М1 15 лет назад, больше не хочу).
Для грузового - дизелю альтернативы нет.
А вот в других случаях - считать надо...
Согласен,моему почти пофиг,на моторе только один провод-топливный клапан. Но лью только росснефть или лукойл. Последний то у меня и замёрз этой зимой в -27, в первые забыл антигель налить. Больше ни забываю...
Хотя прошлой зимой в Перми прошёл испытания в -36, ни встал,слава антигелю наверно...
|
|
|
|
|
Сотка
|
17:39 08.03.13
|
г. Москва (Сергей)
сообщений: 12273
|
ответ: Гордеев2005.
...Но лью только росснефть или лукойл. Последний то у меня и замёрз этой зимой в -27, в первые забыл антигель налить. Больше ни забываю...
А Половцу на М4 в январе в Краснодарском крае залаили летнюю и сказали об этом только после заправки, антигель лить было уже поздно. И ехал он дальше на Москву на первой передаче по трассе, выше машина захлебывалась и не тянула (Мазда ВТ-50), пока не дотянул до теплой стоянки, не оттаял там и не долил соляры с антигелем.
Я умом-то понимаю, что вероятность "попасть" не выше одного процента.
Но организм помнит, что может быть в - 25 на трассе, случись этот процент...
|
|
|
|
|
BИЙ
|
17:51 08.03.13
|
г. Ивантеевка (Илья)
сообщений: 869
|
Давайте начнем сначала - смысл покупки дизельной малолитражки. Экономия.Уже нет.Тогда что?
Ресурс двигателя?
Вряд ли кто то планирует эксплуатировать авто больше 300 000 км.А бензинки этот ресурс выхаживают запросто.
Объясните мне - зачем МАЛОЛИТРАЖКЕ дизель?
|
|
|
|
|
Гордеев2005
|
18:46 08.03.13
|
г. Тольятти (Алексей)
сообщений: 4164
|
ответ: Сотка. ответ: Гордеев2005.
Я при каждой заправки добавляю. Не рискую. С осени о до теплых деньков. На зиму литр хватает. Сам думаю про маленькую машинку дизельную,но ни кому ни предлагаю пересесть на них.
Считайте меня фанатиком таким...
|
|
|
|
|
|
20:33 08.03.13
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: BИЙ.
Объясните мне - зачем МАЛОЛИТРАЖКЕ дизель?
На дизельной малолитражке расход топлива существенно ниже (в отличие от внедорожника) чем у инжекторных машин, а крутящий момент существенно больше. Да и свечи с ВВ проводами менять не надо (свечи накаливания ооочень долго ходят).
Короче и у тех и у этих масса своих плюсов и минусов. Так что, кому что больше нравится.
|
|
|
|
|
BИЙ
|
20:44 08.03.13
|
г. Ивантеевка (Илья)
сообщений: 869
|
ответ: DVO. ответ: BИЙ.
Объясните мне - зачем МАЛОЛИТРАЖКЕ дизель?
На дизельной малолитражке расход топлива существенно ниже (в отличие от внедорожника) чем у инжекторных машин, а крутящий момент существенно больше. Да и свечи с ВВ проводами менять не надо (свечи накаливания ооочень долго ходят).
Короче и у тех и у этих масса своих плюсов и минусов. Так что, кому что больше нравится.
Допустим.Сколько среднестатический владелец малолитражки типа Фиесты(к примеру)проезжает в день:50 км?.100?
А крутящий момент ему нафига? Прицеп таскать?
Современные свечи при условии нормального топлива 30-50000 проходят без проблем.
А уж про высоковольтные провода....Дима,покажи мне на СОВРЕМЕННОЙ иномарке эти ВВ провода?
Так что вся эта ваша экономия полная фикция
А так конечно,что больше нравиться.
Что касаемо автора темы тут как раз понятно.Отец занимается ремонтом дизелей,как он говорит.
отредактировано
BИЙ: 20:48 08.03.13
|
|
|
|
|
crus
|
20:56 08.03.13
|
г. Cleveland (Олег)
сообщений: 6330
|
ответ: DVO.
Современный легковой дизель по электронике намного сложнее бензинового мотора .
Свечи на бензинку (даже честные) стоят 5-7 баксов за штуку , проводов уже нет - в основном катушки на каждый цилиндр. На небоьшой четвёрке их поменяет даже пионер.
И даже в наихудшем случае инжекторы тоже по 50-100 баксов.
Сколько стоит одна насос-форсунка? Свечи накала?
Попадалово на деньги по палёной солярке всегда дороже чем по левому бензину.
|
|
|
|
|
|
21:26 08.03.13
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: crus.
Современный легковой дизель по электронике намного сложнее бензинового мотора .
Свечи на бензинку (даже честные) стоят 5-7 баксов за штуку , проводов уже нет - в основном катушки на каждый цилиндр. На небоьшой четвёрке их поменяет даже пионер.
И даже в наихудшем случае инжекторы тоже по 50-100 баксов.
Сколько стоит одна насос-форсунка? Свечи накала?
Попадалово на деньги по палёной солярке всегда дороже чем по левому бензину.
Да я и не спорю со всеми вами. Просто я поведал свой 3-х летний опыт эксплуатации дизеля. Мне понравилось, может потому, что не ломался он у меня ни разу (и у друга пока не ломается). А сам я на инжекторах езжу, причём одну под газ переделал. Дёшево и сердито.)))
|
|
|
|
|
Гордеев2005
|
14:42 09.03.13
|
г. Тольятти (Алексей)
сообщений: 4164
|
ответ: crus.
Сколько стоит одна насос-форсунка? Свечи накала?
Попадалово на деньги по палёной солярке всегда дороже чем по левому бензину.
Даже на мой старенький,одна свеча стоит 10 ваших рублей.
В эту зиму две сменил.
|
|
|
|
|
Лерс
|
15:13 09.03.13
|
г. Курск (Валерий)
сообщений: 1012
|
ответ: crus. ответ: DVO.
Современный легковой дизель по электронике намного сложнее бензинового мотора .
Свечи на бензинку (даже честные) стоят 5-7 баксов за штуку , проводов уже нет - в основном катушки на каждый цилиндр. На небоьшой четвёрке их поменяет даже пионер.
И даже в наихудшем случае инжекторы тоже по 50-100 баксов.
Сколько стоит одна насос-форсунка? Свечи накала?
Попадалово на деньги по палёной солярке всегда дороже чем по левому бензину.
Даже старый дизель дороже Олег. Про свечи накала Алексей уже написал, но это минимальная цена. Управляющая насос форсунка на мой дизель стоит 11000 рублей, остальные три по 8000 руб. Менять их конечно редкость (у моего авто пробег 370 тыс.км. все родное еще), но ежели попал, так попал. Муфта на генератор стоит минимум 1800р, а сам гена 110А в районе 10000 тыс. Опять же вкладыши шатунные 3500 р, а на бензинку в районе 1000р. Но это все касаемо движка и конкретного автомобиля. На современные бензинки тоже ценники по запчастям разнятся в зависимости от марки и класса авто. Спроси у Томыча сколько стоит на его авто блок ручного тормоза. он когда про него вспоминает, сразу стаканяку томовки залпом.-))) Или на Рено Меган фазорегулятор - больше 10000 р. Так что все хорошо, когда не ломается. Современные авто уже не делают с такой надежностью как раньше. Пять лет и досвидос. Вот где то так я мыслю.
|
|
|
|
