|
Модератор
|
11:10 03.04.10
|
г. Москва (Юрий)
сообщений: 11042
|
Ремонт Форд, Рено Логан, АУДИ
Форд Фокус 2
http://rutor.org/torrent/41333/transport-for...
Рено Логан
http://rutor.org/torrent/41362/transport-ren...
отредактировано
Юрий (ЮВГ): 10:16 08.05.10
|
|
|
|
|
Garri19
|
13:26 03.04.10
|
г. (Андрей)
сообщений: 515
|
!!!
Большое спасибо!
|
|
|
|
|
Модератор
|
10:15 08.05.10
|
г. Москва (Юрий)
сообщений: 11042
|
АУДИ 100/200 1990-1994
http://rutor.org/torrent/45392/transport-aud...
|
|
|
|
|
Сотка
|
12:41 08.05.10
|
г. Москва (Сергей)
сообщений: 12273
|
ответ: Юрий (ЮВГ). АУДИ 100/200 1990-1994
Повеселило! :)
Ауди 100/200 НИКОГДА не выпускались с кузовом хэтч, а выпуск 200 прекратился в 1990г. в 44 кузове.
|
|
|
|
|
DVA
|
16:25 25.12.10
|
г. Москва (Валентин)
сообщений: 142
|
ответ: Сотка. ответ: Юрий (ЮВГ). АУДИ 100/200 1990-1994
Повеселило! :)
Ауди 100/200 НИКОГДА не выпускались с кузовом хэтч
Выпускались.
отредактировано
DVA: 16:26 25.12.10
|
|
|
|
|
ВИЙ
|
16:27 25.12.10
|
г. Ивантеевка (Илья)
сообщений: 4859
|
ответ: DVA. ответ: Сотка. ответ: Юрий (ЮВГ). АУДИ 100/200 1990-1994
Повеселило! :)
Ауди 100/200 НИКОГДА не выпускались с кузовом хэтч
Выпускались.
Это был универсал
|
|
|
|
|
yurkan
|
02:12 28.06.11
|
г. (Юрий)
сообщений: 6
|
ку
кстати да это был универсал ;)
|
|
|
|
|
Falter
|
14:15 13.09.11
|
г. ()
сообщений: 1
|
эх..
А у меня то ли руки не оттуда растут, то ли они только для руля созданы, но не могу я серьёзное что-то сам чинить, всё время в Форде-Сервис-Рено обращаюсь , вот их конторка http://ford-ford.ru/ , зато ребята качественно всё делают, и довольно таки быстро.
{-20:37 28.09.11-}
извините ,ремонтировались всегда в сервисе http://tensee.ru
|
|
|
|
|
|
14:48 13.09.11
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
Ух ты...
Красиво... "Модератор". Надоело быть "Юрием Васильевичем"? :-)))
|
|
|
|
|
|
22:46 13.09.11
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: san201. Ух ты...
Красиво... "Модератор". Надоело быть "Юрием Васильевичем"? :-)))
Хорошо, что не "Царь" :-))
|
|
|
|
|
Бездорожник
|
10:16 20.01.13
|
г. Калининград (Александр)
сообщений: 1242
|
Дизельный двигатель. Турбина.
День добрый! Подскажите, если кто сталкивался...
Авто - Форд, двигатель - 1753 куб TDCI , стоит интеркуллер. От него отходят два патрубка к турбине. В них, при вскрытии, обнаружил не большое присутствие масла. Так, тоненькая пленочка. Это нормально?
|
|
|
|
|
Лерс
|
16:06 20.01.13
|
г. Курск (Валерий)
сообщений: 1012
|
Не страшно Саш. Это с сапуна подкидывает с картерными газами. Вот когда будет рекой, надо будет о кольцах задуматься и интеркуллер мыть. У меня Пассат ТДИ, ситуация знакома.
|
|
|
|
|
|
19:33 20.01.13
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: Лерс.
надо будет о кольцах задуматься и интеркуллер мыть. У меня Пассат ТДИ, ситуация знакома.
Валер, при чем тут кольца? Присутствие масла в интеркулере обусловлено тем, что у турбины нет абсолютного уплотнения по валу колеса турбины, и масло так или иначе будет понемногу попадать во впускной тракт. Именно поэтому турбомоторы очень требовательны к чистоте системы вентиляции картера, потому как масло в турбину попадает под давлением, а уходит самотеком. И если в картере возникнет избыточное давление, мешающее стекать маслу из турбины, оно...правильно, попрет в разные стороны, как во впуск, так и в выпуск. Что ознаменуется синим шлейфом позади авто и подозрением на кончину турбины! :-) Так что, содержите систему в чистоте, а при проблемах с турбонаддувом, сначала посмотрите вентиляцию картера! Как закупорку, так и лишние дырки в шлангах и патрубках. Говорю авторитетно, в свое время именно так произошло на моей Ауди-200 турбо. Турбину, правда, я все равно перебрал. Пока понял что к чему. :-)
|
|
|
|
|
Бездорожник
|
19:54 20.01.13
|
г. Калининград (Александр)
сообщений: 1242
|
ответ: Осоавиахим. ответ: Лерс.
Именно поэтому турбомоторы очень требовательны к чистоте системы вентиляции картера, И если в картере возникнет избыточное давление,
Андрей! Копоти нет. Ну конечно если не педаль до упора- там фыркает. А Картер? Это картер двигателя?
|
|
|
|
|
|
20:04 20.01.13
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: Бездорожник. ответ: Осоавиахим. ответ: Лерс.
Андрей! Копоти нет. Ну конечно если не педаль до упора- там фыркает. А Картер? Это картер двигателя?
Это я понял, есть небольшой налет масла во впускном тракте- это нормально! Лишь бы не рекой, как сказал Лерс. :-) Картер- конечно двигателя. Система его вентиляции- это несколько патрубков и шлангов, которые соединяют по особой системе поддон с маслом и впускной тракт, где присутствует разрежение, тем самым компенсируют избыточное давление газов, прорывающихся через поршневые кольца в картер. Если система или ее часть закупорится, то газы, вероятно, станут "подпирать" отток масла из турбины, тогда получим повышенное замасливание впуска и выпуска, и увеличенный расход масла. Патрубки надо проверять иногда!
|
|
|
|
|
Бездорожник
|
21:04 20.01.13
|
г. Калининград (Александр)
сообщений: 1242
|
ответ: Осоавиахим. ответ: Бездорожник. ответ: Осоавиахим. ответ: Лерс.
Патрубки надо проверять иногда!
Завтра, срочно в сервис! Благодарю!
|
|
|
|
|
Бездорожник
|
17:02 02.02.13
|
г. Калининград (Александр)
сообщений: 1242
|
И снова по турбине.
Вопрос такой: при наличии турбины есть необходимость по окончании движения дать двигателю поработать минут 5 на холостых? Кто-то говорит что это НЕОБХОДИМО для того, чтобы турбина как бы успокоилась и остыла, кто-то говорит, что это бред. А правда где?
|
|
|
|
|
Сотка
|
17:31 02.02.13
|
г. Москва (Сергей)
сообщений: 12273
|
ответ: Бездорожник. И снова по турбине.
Вопрос такой: при наличии турбины есть необходимость по окончании движения дать двигателю поработать минут 5 на холостых? Кто-то говорит что это НЕОБХОДИМО для того, чтобы турбина как бы успокоилась и остыла, кто-то говорит, что это бред. А правда где?
Правда в том, что это не бред,а вправду необходимо.
Или ставьте турботаймер.
|
|
|
|
|
|
17:48 02.02.13
|
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
сообщений: 3
|
ответ: Бездорожник. И снова по турбине.
Вопрос такой: при наличии турбины есть необходимость по окончании движения дать двигателю поработать минут 5 на холостых? Кто-то говорит что это НЕОБХОДИМО для того, чтобы турбина как бы успокоилась и остыла, кто-то говорит, что это бред. А правда где?
Это необходимо только тогда, когда Вы ехали неред остановкой двигателя на большой скорости или двигатель был СИЛЬНО нагружен (прицеп, затяжная гора, вылезали из грязи или песка). Во всех остальных случаях это не обязательно, ну если только для самоуспокоения.... А вот качество и регулярность замены моторного масла играют очень большую роль.
|
|
|
|
|
Бездорожник
|
19:59 02.02.13
|
г. Калининград (Александр)
сообщений: 1242
|
ответ: Сотка. ответ: Бездорожник. И снова по турбине.
Вопрос такой: при наличии турбины есть необходимость по окончании движения дать двигателю поработать минут 5 на холостых? Кто-то говорит что это НЕОБХОДИМО для того, чтобы турбина как бы успокоилась и остыла, кто-то говорит, что это бред. А правда где?
Правда в том, что это не бред,а вправду необходимо.
Или ставьте турботаймер.
Ставят его у нас и привязывают к сигналке.
|
|
|
|
